Miche SYNTIUM AXY Manual De Uso página 2

Sezione I: Indicazioni generali
Sezione II: Mozzi
Sezione III:
Raggi
Sezione IV:
Ruote complete
Sezione V: Montaggio dei tubolari (Syntium Tube)
SEZIONE I:
Indicazioni generali
Vi ringraziamo per avere acquistato le Ruote SYNTIUM, un pro-
dotto che vi garantirà sicurezza e funzionalità nel tempo.
Progettate per l'utilizzo su strade con fondo regolare, le Ruote
SYNTIUM sono state assemblate utilizzando sistemi innovativi che
prevedono una prima fase in cui avviene un montaggio manuale,
una seconda che prevede un massaggio di assestamento di tutti
gli elementi che costituiscono la ruota ed infine una terza fase nella
quale avviene la raddrizzatura e la campanatura della ruota con
macchinari computerizzati i quali, sulla base delle rigorose tolle-
ranze da noi imposte, permettono l'ottenimento di un prodotto
dalle performance ottimali.
Prima di procedere all'utilizzo delle Ruote, leggete attentamente
le istruzioni di seguito riportate, e conservatele in luogo sicuro per
future consultazioni.
La Fac Michelin S.p.A. si riserva di modificare il contenuto del pre-
sente manuale senza preavviso.
La versione aggiornata sarà eventualmente disponibile se www.
miche.it. Sul sito troverete inoltre informazioni sugli altri prodotti
MICHE e SUPERTYPE.
Attenzione
Qualsiasi modifica, alterazione o manomissione (anche
grafica) del prodotto con ricambi non originali o diversi
da quelli forniti dalla Fac Michelin Spa comporta lo sca-
dere della garanzia.
Attenzione
Fate molta attenzione ad evitare situazioni in cui potre-
ste subire urti diretti e violenti con buche o sconnessioni
del fondo stradale poiché potrebbero causare la rottura
del cerchio e la conseguente perdita della garanzia.
Attenzione!
In caso di urti anomali dovuti a sconnessioni del fondo
stradale o al trasporto delle ruote, si consiglia di far con-
trollare immediatamente le ruote dal proprio meccanico
di fiducia.
Avvertenze d'uso
Prima dell'utilizzo della bicicletta:
• Assicuratevi il corretto funzionamento e lo stato di usura di tutta
la componentistica prima di iniziare la corsa.
• Controllate accuratamente lo stato di usura e la pressione dei
pneumatici.
Attenzione, l'usura dei pneumatici ed una pressione troppo ele-
vata o troppo bassa potrebbero essere causa di incidenti, lesioni
gravi o mortali.
• Controllate che le ruote siano saldamente ancorate al telaio
con il bloccaggio chiuso in posizione corretta. Alzate una ruota
e spingete con forza più volte sul pneumatico; la ruota non deve
muoversi o sganciarsi; ugualmente con l'altra ruota.
Attenzione, un bloccaggio non correttamente chiuso può provo-
care il distacco della ruota ed essere causa di incidenti, lesioni
gravi o mortali.
• Controllate scrupolosamente il posizionamento dei pattini dei
freni rispetto alla pista frenante e l'eventuale presenza di corpi
INDICE GENERALE
estranei (metallo, graniglia, ecc..) che strisciando, usurano il cer-
chio compromettendone la durata. Su un lato del cerchio, è appli-
cata una etichetta in cui è raffigurato il limite di sicurezza dell'usura
della ruota.
• Verificate la tensione dei raggi in modo tale da poter notare even-
tuali raggi allentati. Se dal controllo dovessero risultare dei raggi
allentati, fate eseguire il tensionamento dei raggi da un meccanico
qualificato o da personale specializzato.
Attenzione, l'utilizzo di ruote non centrate correttamente o con
raggi rotti e/o danneggiati può provocare incidenti, lesioni gravi
o mortali.
• Ai ciclisti di peso superiore ad 85kg si consiglia di far verificare dal
proprio meccanico lo stato delle ruote ogni due mesi o 1500km.
• Non lavate i componenti con acqua a pressione poiché può
oltrepassare le guarnizioni ed entrare all'interno dei componenti ed
arrecare danni irreversibili. Vi consigliamo di effettuare il lavaggio
dei componenti con spugna, acqua e sapone neutro.
SEZIONE II:
Attenzione
Se avete dubbi sulla vostra capacità di effettuare tali
operazioni, rivolgetevi a personale specializzato.
Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle
vostre ruote, indossate sempre guanti e occhiali pro-
tettivi.
Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamen-
te dalla Fac Michelin Spa.
I cuscinetti da utilizzare per la manutenzione delle ruote hanno
queste misure:
Mozzo posteriore
Mozzo anteriore
I mozzi SYNTIUM si prestano facilmente alla normale manutenzio-
ne. Per la stessa procedete come illustrato di seguito:
Mozzo anteriore
Inserite due chiavi a brugola da 5mm (A) dentro agli scontri alle
estremità dei mozzi (Fig.1) e ruotatele in senso antiorario.
Una volta estratta la parte mobile, sfilate il perno dal mozzo.
• Estratto il perno dal corpo del mozzo si possono eventualmente
sostituire i cuscinetti.
Per assemblarlo:
• Inserite il perno dentro al corpo mozzo e bloccate lo scontro
mobile con coppia di chiusura pari a 15Nm.
Se necessario effettuare una registrazione del mozzo agendo sul-
la ghiera (D).
• Allentate il grano (E) con una chiave a brugola da 2mm (B) (Fig. 1).
• Ruotate la ghiera in senso orario per diminuire la scorrevolezza
del movimento, e in senso antiorario per aumentare la scorrevo-
lezza del movimento.
2
Mozzi
Lato destro MICHE 28x15x7 (6902)
Lato sinistro MICHE 24x12x6 (6901)
Ruota libera MICHE 24x12x6 (6901)
MICHE 24x12x6 (6901)
ITALIANO