Ajustes Del Carburador; Almacenamiento - Toro ProLine 21 Recycler Manual Del Operador

5. Enderece la cortadora.
6. Rellene el tanque de gasolina.
7. Vuelva a conectar el cable de la bujía.
Tapa de la correa (modelos
autopropulsados solamente)
Mantenga el área situada por debajo de la tapa de la
correa libre de basura.
1. Quite los tornillos que aseguran la tapa de la
correa a la caja de la cortadora (Fig. 24). Levante
la tapa y cepíllela para eliminar toda la basura de
las proximidades de la correa. Vuelva a colocar
la tapa.

Ajustes del carburador

El carburador de esta máquina pertenece al tipo de
emisiones bajas. Está equipado con una válvula de
mezcla en régimen de ralentí con un limitador
(Fig. 30), que permite cierto ajuste, y un tornillo de
ajuste de la velocidad de ralentí.
Ajustes
NO AJUSTAR EL TORNILLO DE VELOCIDAD
SUPERIOR. Viene ajustado de fábrica.
1. Ponga en marcha el motor y espere a que
caliente durante aproximadamente 5 minutos.
2. Con el motor en marcha, coloque el control del
acelerador en la posición LENTA.
3. Gire la palanca de la mariposa de gases del
carburador contra el tornillo de velocidad en
ralentí y manténgala en esa posición.
4. Gire el tornillo de velocidad en ralentí hasta
alcanzar una velocidad de 1750 rpm.
5. Gire la válvula de mezcla en ralentí
completamente en el sentido de las agujas del
reloj y después en sentido contrario a las agujas
del reloj.
6. Finalmente, coloque la válvula de mezcla en
ralentí a media carrera.
7. Verifique la velocidad de ralentí y, si fuera
necesario, vuelva a ajustarla a 1750 rpm.
8. Mueva el control del acelerador hasta la posición
RAPIDO. El motor debería acelerar
suavemente. En caso contrario, mueva la válvula
de mezcla en ralentí 1/8 de vuelta en sentido
contrario a las agujas del reloj.

Almacenamiento

1. Para un almacenamiento de larga duración, vacíe
la gasolina del tanque de combustible o añádale
un aditivo. Para vaciar la gasolina, consulte la
sección DRENAJE DE LA GASOLINA.
Después de vaciar el combustible, encienda el
motor y déjelo funcionar sin carga hasta que
consuma todo el combustible y se detenga.
Repita el procedimiento de arranque dos veces
más para garantizar que se haya eliminado toda
la gasolina del motor. Si no se vacía la gasolina,
se formarán depósitos gomosos, como barniz,
que causarán una operación deficiente del motor
e incluso problemas de arranque.
Nota: Si el motor está funcionando con
gasolina oxigenada o reformulada
(gasolina mezclada con alcohol o un
éter), antes de almacenar la máquina,
retire todo el combustible del depósito
y haga funcionar el motor hasta que se
detenga por falta de combustible.
Se puede dejar combustible en el tanque sólo si
se agrega un aditivo a la gasolina, como el
estabilizador/acondicionador de Toro y, una vez
añadido, se hace funcionar el motor una vez más
antes de almacenar la cortadora. El
estabilizador/acondicionador de Toro es un
ES–18