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en los cruces de vías, esto puede dañar
gravemente los discos
No agregar aditivos tipo MOLIKOTE,
no utilizar lubricantes para motores de
autos, esto dañara los discos de embra-
gue, estos trabajan en baño de aceite.
9) Sistema de refrigeración:
El liquido refrigerante:
El líquido refrigerante cumple la fun-
ción de recoger el calor que se produ-
ce en el interior del motor y transpor-
tarlo hacia el radiador, donde por el
efecto del aire, el líquido se enfría y
vuelve a circular por los conductos internos de las paredes del motor.
El líquido que utilizamos en el circuito de refrigeración está compuesto por
una serie de aditivos, refrigerantes, anticongelantes, que al mismo tiempo,
inhiben el proceso de corrosión.
Llenado del sistema
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Coloque la motocicleta en te-
rreno llano.
1: Saque la tapa del radiador, y
vierta el líquido refrige-
rante hasta que esté lleno,
y vuelva a colocar la tapa
del radiador cerrándola
herméticamente.
2: Arranque el motor, cuando
la temperatura del líquido
de refrigeración alcanza
alrededor de 80°C,
( esto se nota al encender
el electro ventilador) de-
tenga el motor durante 5
minutos,
3: A continuación, abra la tapa
del radiador para comple-
tar nuevamente el
refrigerante hasta que se llene, y cierre nuevamente la tapa herméticamente.
Repetir esta operación hasta que el radiador quede lleno. Con el circuito
totalmente vacío, la capacidad total del líquido llegará a 1 600 ml.
4: Abra la tapa del tanque de reserva (FOTO 20), y verter líquido refrigerante
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4
3
TAPA RADIADOR
TAPA TANQUE RESERVA
INSTRUCCIONES DE USO
) Inspección previa:
1
Inspeccione su motocicleta antes de comenzar su viaje . Controlar los temas
enumerados a continuación, solo llevará unos minutos y puede ahorrar tiempo
en la solución de problemas proporcionándole una conducción segura.
Nivel de aceite---Controlar el nivel y agregar si es necesario. Controlar que no
tenga perdidas de aceite. ( medir introduciendo la varilla, enroscándola)
Frenos---Chequear el correcto funcionamiento de los mismos y ajustar si es
necesario.
Neumáticos--- Controlar la presión y verificar el estado de los mismos.
El uso con excesivo desgaste de los neumáticos es muy peligroso y afecta ne-
gativamente la tracción, estabilidad y manejo de la motocicleta. El inflado in-
correcto del neumático puede causar desgaste prematuro. Usar el neumático
con poca presión de aire, puede provocar que éste se destalone de la llanta y
producir un accidente.
Acelerador---Verificar el correcto desplazamiento de éste, en todas las posi-
ciones del manubrio, controlando el juego libre y ajustarlo si es necesario.
Luces--- Controlar el correcto funcionamiento de la luz delantera en todas sus
posiciones ( posición; luz baja; luz alta) luz trasera ( posición; stop) . Luces de
giro en ambos sentidos. El funcionamiento de las luces testigo del tablero, y el
funcionamiento de la bocina.
Cadena de transmisión--- Chequear la correcta tensión de cadena y el estado
de la misma, lubricarla si es necesario. En caso de encontrar desgaste excesivo
o algún daño, reemplazarla de inmediato.
2) Puesta en marcha del motor:
Siga los puntos nombrados a continuación :
PELIGRO
Nunca arranque el motor en lugares cerrados. Los gases del escape contie-
nen monóxido de carbono (CO), este gas puede ocasionar severos daños a
su salud, inclusive la muerte.
Gire el tambor de contacto, a la derecha o a la izquierda a la posición de con-
tacto del sistema de encendido, cerciórese de lo siguiente:
-La transmisión se encuentra en neutral ( luz verde encendida)
-El grifo de combustible esta en posición de lleno
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