Tabla de contenido
Винаги първо свързвайте първата клема към
акумулатора, а втората клема към част от корпуса
или двигателя, далече от акумулатора, капачката
на резервоара за гориво и тръбопроводите за
гориво. По този начин генерирането на искра няма
да е опасно. Свържете зарядното устройство към
електрозахранващата мрежа, само след като сте
извършили горните операции.
З
а да прекъснете зареждането, разкачете следните
„
елементи в посочения ред: щепсела от електрическия
контакт, клемата, свързана с корпуса на автомобила и
след това клемата, свързана директно към акумулатора
Описание на зарядното устройство за
акумулатори
Това автоматично зарядно устройство за акумулатори с
инверторна превключваща технология е предназначено
за зареждане на различни видове оловни акумулатори:
мокри оловно-киселинни акумулатори, изискващи или
неизискващи поддръжка (MG), гелови (GEL) и AGM
акумулатори.
L
С п аз ва й те и н с т ру к ц и и те з а з а р еж д а н е н а
производителя на акумулатора.
Контролни и сигнални светодиоди – Фиг. 1
A)
Светодиод за грешка: обърната полярност
B)
Светодиод за зареждане в процес на изпълнение:
(разреден акумулатор)
C)
Светодиод за ниво на заряд: (зареден акумулатор)
Технически данни
Входен сигнал: 230 V 50/60 Hz
Зареждащ ток: 0,8 Amp макс.
Зареждащо напрежение: 12 V или 6 V в зависимост от модела
Номинален еталонен капацитет: 1,2 - 3 Ah
Цикъл на зареждане: IUoUp с 3 автоматични фази на
превключване
Свързване на зарядно устройство за
акумулатори
¾ Напрежението на акумулатора трябва да съответства на
зареждащото напрежение на зарядното устройство.
¾ Щепселът не бива да е включен в контакта.
¾ Свържете червената клема (+) към положителния полюс
на акумулатора, а черната клема (-) – към отрицателния
полюс на акумулатора.
¾ Включете щепсела в контакта, за да започнете
зареждането.
L
Светодиодът „A" светва, когато клемите се свържат
към акумулатора в обратна полярност. Обърнете
свързването.
¾ За да прекъснете зареждането, първо извадете
щепсела от контакта и след това откачете клемите от
акумулатора.
L
Ако светодиодите „B" или „C" не светнат след
включването на щепсела в контакта, това означава,
че напрежението не достига зарядното устройство или
че връзката с акумулатора не е правилна. Проверете
свързването към електрическата мрежа и клемите.
L
Ако светодиодът „В" или „С" премигва бързо
продължително време, това означава, че акумулаторът
вече не получава заряд (т.е. възникнало е сулфатиране
на пластините). Ако тези светодиоди светват
последователно на всеки 10-20 секунди, това означава,
че акумулаторът не може да задържи заряда (високо
саморазреждане).
950609-02 11/09/15
Описание на програмата за зареждане
Зареждане при 14,4 Volt – 0,8 Amp (мод. 12V)
Зареждане при 7,2 Volt – 0,8 Amp (мод. 6V)
Може да се използват акумулатори с капацитет в
диапазона 1,2 - 35Ah: напр. за мотоциклети.
Зареждането следва цикъл IUoUp с 3 фази с автоматично
превключване Фиг. 2
ФАЗА 1
Зареждането се извършва с максимална токова настройка,
докато напрежението на акумулатора се повиши над
14,4V (мод. 12V); 7,2V (мод. 6V) (светва светодиодът „B").
В тази фаза, акумулаторът възстановява около 80% от
заряда си.
ФАЗА 2
Зареждането се извършва при постоянно напрежение,
докато доставеният ток достигне стойност от 0,4A: (светва
светодиодът „B").
Когато зареждането продължи повече от 18 часа,
зарядното устройство превключва на следващата фаза, за
да предотврати повреждането на дефектни акумулатори.
ФАЗА 3
Край на зареждането и превключване на процес на
проверка на нивото на заряд на акумулатора (светва
светодиодът „C"). След като акумулаторът е зареден,
зарядното
устройство
акумулатора и когато напрежението падне под 12,8V (мод.
12V); 6,4V (мод. 6V) , зарядното устройство превключва
на Фаза 1.
L
Зарядното устройство може да бъде оставено
свързано в продължение на няколко месеца. Ако по
време на този период електрозахранването бъде
прекъснато, желаното зареждане ще се възобнови
автоматично, когато електрозахранването бъде
възстановено. Никога не оставяйте акумулатора без
надзор за дълго време.
L
Зарядното устройство не може да започне зареждане,
когато 12V акумулатор доставя по-малко от 4V
напрежение (много изтощен акумулатор).
L
Зарядното устройство не може да започне зареждане,
когато 6V акумулатор доставя по-малко от 2,5V
напрежение (много изтощен акумулатор).
Топлинна защита
Зарядното устройство за акумулатори е оборудвано с
топлинна защита, която постепенно намалява доставяния
ток, когато вътрешната температура стане твърде
висока.
проверява
напрежението
36
на
Tabla de contenido
