Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Настройка тормозного диска
Если тормоз очень тугой, воспользуйтесь
шестигранным ключом 4 мм, чтобы ослабить
винт на суппорте. Затем немного отрегулируйте
тормозную магистраль (укоротите длину
тормозного троса) и снова затяните винт.
Шток вентиля шины
Колпачок вентиля шины
Отвинтите колпачок
Соедините шланг для
вентиля.
подкачки колес со штоком
вентиля шины.
145
Тормозной
трос
Если тормоз слишком слабый, ослабьте винт
на суппорте. Затем немного отрегулируйте
тормозную магистраль (увеличьте длину
тормозного троса) и снова затяните винт.
Подсоедините насос,
чтобы накачать шину.
Настройка руля
Длительное использование самоката может привести к ослаблению винтов и расшатыванию
рулевой стойки. Если вы заметили, что рулевая стойка шатается во время езды, выполните
описанные ниже действия.
Инструменты:
I: гаечный ключ 8–10 мм;
II: шестигранный ключ 4 мм
Примечание. Эти инструменты должны быть подготовлены пользователем.
Шаги:
1. В сложенном состоянии самоката (см. стр. 132) воспользуйтесь инструментом I, чтобы ослабить
"в" (по часовой стрелке).
2. Воспользуйтесь инструментом I, чтобы ослабить "б" (по часовой стрелке).
3. Воспользуйтесь инструментом II, чтобы отрегулировать "а" (по часовой стрелке), и воспользуйтесь
инструментом I, чтобы затянуть "б" (против часовой стрелки).
4. Установите рулевую стойку в вертикальное положение, поднимите рычаг фиксатора и поверните
рулевую стойку по часовой стрелке, чтобы закрыть предохранительный крюк.
5. Потрясите рулевую стойку, чтобы убедиться, что проблема решена.
Если проблема осталась, повторите шаги 2 и 3.
Если проблема решена, перейдите к шагу 6.
6. Верните самокат в сложенное состояние и воспользуйтесь инструментом I, чтобы затянуть "в"
(против часовой стрелки).
* Шаг 6 является обязательным.
а. Внутренняя шестигранная гайка
б. Шестигранный штифт
в. Шестигранная гайка
146
Capítulos
