Conexión de una resistencia de freno y una unidad de freno (CDBR)
Se puede conectar una resistencia de freno y una unidad de freno al convertidor como se muestra en la
Para evitar el sobrecalentamiento de la unidad de freno/resistencia de freno, el funcionamiento del convertidor
debe detenerse cuando se operen los contactos de sobrecarga.
Convertidores de clase 200 V y 400 V de 3,7 a 18,5 kW de capacidad de salida
Convertidor
Convertidores de clase 200 V y 400 V de 22 o más kW de capacidad de salida
Unidad de freno CDBR
Convertidor
Fig. 2.7 Conexión de la resistencia de freno y de la unidad de freno
Resistencia de freno
Resistencia de freno
Contacto de relé térmico
de sobrecarga
Contacto de relé térmico
de sobrecarga
Contacto de
relé térmico
de sobrecarga
Fig.
2.7.
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