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Si la deceleración del motor es baja
Son posibles las siguientes causas:
El tiempo de deceleración es demasiado largo
Son posibles las siguientes causas:
La configuración del tiempo de deceleración es demasiado larga.
Compruebe la configuración del tiempo de deceleración (parámetros C1-02, C1-04, C1-06, y C1-08).
El par del motor es insuficiente.
Si los parámetros son correctos y no hay un fallo pero el par es insuficiente, considere incrementar la capaci-
dad del motor y del convertidor.
Se ha alcanzado el límite de par.
Cuando se alcanza un límite de par (L7-01 a L7-04) el par del motor será limitado. Esto puede causar que se
extienda el tiempo de deceleración. Compruebe los parámetros L7-
límite de par son adecuados.
Si el motor se sobrecalienta
Son posibles las siguientes causas:
La carga es demasiado grande.
Si la carga del motor es demasiado grande y el par excede el par nominal del motor, es posible que el motor se
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sobrecaliente. Reduzca la carga o incremente el tiempo de aceleración/deceleración. Considere también incre-
mentar el tamaño del motor.
La temperatura ambiente es demasiado alta.
La valoración del motor está determinada por un rango de temperatura ambiente de operación particular. El
motor se sobrecalentará si es puesto en marcha continuamente con el par nominal en un ambiente en el que se
excede la temperatura ambiente de operación máxima. Disminuya la temperatura ambiente del motor hasta
que esté dentro de un valor aceptable.
No ha sido realizado el autotuning para el control vectorial
Es posible que no se logre un rendimiento adecuado del control vectorial si el autotuning no ha sido llevado a
cabo. Realice el autotuning, o configure los parámetros del motor manualmente.
Para motores de inducción puede utilizarse alternativamente el modo de control V/f.
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7-
para asegurarse de que los valores de
- Enlaces rápidos:
- Detección y Corrección de Errores
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