Configuración De Los Parámetros Del Motor Para Motores Pm - Omron VARISPEED L7 Serie Manual Del Usuario

Configuración de la resistencia línea a línea del motor (E2-05, E4-05)
E2-05 es configurado automáticamente cuando se lleva a cabo el autotuning de la resistencia línea a línea del
motor. Cuando no se pueda realizar el autotuning, consulte al fabricante del motor el valor de la resistencia
línea a línea. El valor de configuración debe calcularse a partir del valor de la resistencia línea a línea en el
reporte de la prueba del motor y utilizando la siguiente fórmula:
Aislamiento tipo E: [Resistencia línea a línea (Ω) a 75°C de informe de prueba] × 0,92 (Ω)
•
Aislamiento tipo B: [Resistencia línea a línea (Ω) a 75°C de informe de prueba] × 0,92 (Ω)
•
Aislamiento tipo F: [Resistencia línea a línea (Ω) a 115°C de informe de prueba] × 0,87 (Ω)
•
Configuración de la inductancia de fuga del motor (E2-06, E4-06)
Configure el volumen de la caída de tensión debido a la inductancia de fuga del motor en E2-06 como un por-
centaje de la tensión nominal del motor. Si la inductancia no está escrita en la placa del motor consulte al
fabricante del mismo.
Configuración de coeficientes de saturación del entrehierro del motor 1 y 2 (E2-07/08)
E2-07 y E2-08 son configurados automáticamente durante el autotuning dinámico.
Configuración de la pérdida de entrehierro del motor para la compensación del par (E2-10)
E2-10 se visualiza solamente en el método de control V/f y puede ser configurado para incrementar la preci-
sión de la compensación de par.
Cambio de configuración del motor 1/2
Consulte la
6
Configuración de los parámetros del motor para motores PM
El autotuning con el motor en rotación puede utilizarse para hacer que el convertidor mida la constante de ten-
sión, la resistencia línea a línea, las inductancias de los ejes q y d y el desplazamiento de encoder (consulte la
página 4-7, Procedimiento de autotuning para motores de imán
motor puede girar libremente (cables retirados y freno abierto). Si el autotuning no puede ejecutarse deben
configurarse manualmente los siguientes parámetros del motor.
Parámetros relacionados
Nº de
parámetro
E1-01
E1-04
E1-06
E1-09
E1-13
E5-02
E5-03
E5-04
E5-05
E5-06
E2-07
E5-09
*1. El valor dado es válido par convertidores de la Clase 400V.
*2. Las configuraciones de fábrica dependen de la capacidad del convertidor (los valores mostrados son para un convertidor de Clase 400 V, de 3,7 kW).
62
6-
página 6-55, Selección motor
Nombre
Configuración de la tensión de entrada
Frecuencia de salida máxima (FMAX)
Frecuencia base (FA)
Frecuencia de salida mínima (FMIN)
Tensión base (VBASE)
Potencia nominal del motor
Corriente nominal del motor
Número de polos del motor
Resistencia línea a línea del motor
Inductancia del eje d del motor
Inductancia del eje q del motor
Constante de tensión del motor
2.
permanente. Solamente puede efectuarse si el
Modifica-
Configura-
ción
ción de
durante la
fábrica
operación
*1
No
400 V
150 rpm No
150 rpm No
0 rpm No
*1
No
400 V
*2
No
3,7kW
*2
No
7,31 A
4 polos No
1,326 Ω
*2
No
*2
No
19,11 mH
*2
No
26,08 mH
*2
No
478,6 mV
Métodos de control
Vecto-
Vecto- Vecto-
rial lazo
V/f rial lazo rial lazo
cerrado
abierto cerrado
(PM)
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q A A
A A - Q
- - - A
- - - A
- - - A
- - - A
- - - A
- - - A
- - - A
Configu-
rado
mediante
autotu-
ning
No
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí