Chevrolet Corsa Guia Del Propietario página 120

Sobrecalentamiento sin
formación de vapor
Si usted nota la advertencia del sobreca-
lentamiento y no hay indicios de formación
de vapor, el problema tal vez no sea muy
serio. A veces puede haber exceso de calen-
tamiento del motor cuando:
• Se conduce en pendientes bajo tempera-
tura ambiente muy elevada.
• Se detiene el motor después de haber con-
ducido a altas velocidades.
• Se conduce en ralentí durante recorridos
largos.
Si nota la advertencia de sobrecalentamiento
y no hubiera indicios de formación de vapores,
observe durante cerca de un minuto el siguien-
te procedimiento:
1. Desconecte el acondicionador de aire (si
fuese equipado).
2. Intente mantener el motor bajo carga (use
una marcha en que el motor funcione más
despacio).
6-6
Si la advertencia de sobrecalentamiento
desaparece, continúe conduciendo. Para
efectos de seguridad, conduzca más des-
pacio durante cerca de diez minutos. Si la
aguja del indicador de temperatura vuelve
a su posición normal, continúe conducien-
do normalmente.
En caso de que la temperatura del líquido de
enfriamiento no baje, pare y estacione su
vehículo inmediatamente.
Si todavía no hay indicios de formación de
vapores, accione el motor en ralentí durante
cerca de dos a tres minutos, con el vehículo
detenido, y observe si la advertencia del
sobrecalentamiento desaparece.
Si la advertencia de sobrecalentamiento con-
tinúa, desconecte el motor, pida a los pa-
sajeros que salgan del vehículo y espere que
se enfríe. Usted puede decidir no abrir el com-
partimiento del motor, pero busque asistencia
técnica inmediatamente.
Si usted decide abrir el compartimiento del
motor, verifique:
Depósito de expansión del líquido de
enfriamiento
Si el líquido en el interior del depósito de
expansión del líquido de enfriamiento
estuviese hirviendo, no haga nada ade-
más de esperar que se enfríe.
El nivel del líquido de enfriamiento deberá es-
tar al máximo. Si no estuviese, esto significa la
posibilidad de fuga en las mangueras del ra-
diador, mangueras del calefactor, radiador o
bomba de agua.
• Las mangueras del calefactor y del ra-
diador y otras partes del motor pueden
calentarse mucho. No las toque. Al
tocarlas usted podrá quemarse.
• Si hubiese fuga, no accione el motor. Si
el motor está funcionando, todo el líqui-
do de enfriamiento podrá perderse, cau-
sando quemaduras. Antes de conducir
el vehículo, haga la reparación de las
fugas.
Los daños corrientes del funcionamiento
del motor sin líquido de enfriamiento no
están cubiertos por la Garantía.