Controles En Onderhoud - Chicago Pneumatic CP9964 Manual Del Usuario

Nederlands
NL
(Dutch)
Bedienings- en veiligheidsinstructies
De balancer moet vóór zijn gebruik geïnstalleerd worden. Deze bewerking moet volgens de
instructies uit deze handleiding door bekwaam personeel worden uitgevoerd: een foutieve
installatie kan schades aan personen e/o voorwerpen veroorzaken.
Deze handleiding bevat belangrijke informaties m.b.t. het gebruik van het toestel onder
veilige voorwaarden. Lees deze handleiding door alvorens met de balancer te werken. Het
niet nakomen van deze waarschuwingen kan letsels toebrengen.
De balancer werd in overeenstemming met de betrekkelijke Europese Richtlijnen verwezenlijkt en
aangewend bij het invoeren op de markt, die de CE markering van het product voorzien.
Voorzien gebruik
De balancers werden gepland om het gewicht van de gereedschappen en de toebehoren te
balanceren en moeten door één enkele operator per keer worden gebruikt. De balancer kan op
montagebanden en individuele werkplekken worden gebruikt.
Uitsluitend bestemd voorprofessioneel gebruik.
Het is noodzakelijk de perfecte efficiënte van de balancer te gebruiken, te controleren en te
bewaren, in overeenkomst met elke norm m.b.t. balancers, gereedschappen en werkplekken.
Contra-indicaties voor het gebruik
Gebruik de balancer niet op plaatsen met potentiële explosieve atmosfeer.
Sta het gebruik van de balancer niet aan minderjarigen toe.
Werk niet, loop niet of verblijf niet onder de balancer.
Gebruik de balancers volgens de plaatselijke geldende voorschriften en wetten.
Chicago Pneumatic is niet verantwoordelijk t.o.v. klanten die deze balancers voor andere
doeleinden gebruiken.
Keuze van de balancer
Bepaal de totale te balanceren lading: gereedschap, toebehoren of delen van buizen of kabels door
de balancer op te heffen. De totaal te balanceren lading moet zich binnen het minimale en maximale
vermogen van de balancer bevinden.
Inbedrijfstelling van de balancer
Beoordeel de omvang van de arbeidszone en indien geschikt, hang de balancer aan een wagen
voor het correcte gebruik in een omvangrijke zone, geschikt voor de uit te voeren werking.
Indien men voor de installatie vastzetschroeven gebruikt heeft, moet men zelfblokkerende bouten,
splitpennen of andere veiligheidssystemen aanwenden.
Verbind steeds de veiligheidsophanging S uitsluitend d.m.v. de meegeleverde toebehoren
(Fig. 1) aan een geschikt afgemeten steunstuk. De veiligheidssteun MAG NIET DEZELFDE
ZIJN, die gebruikt werd voor de hoofdophanging 17 (Fig. 1). De maximale val bij breuk van de
hoofdophanging mag niet groter dan 100 mm zijn. Draai de bouten van de klemmen 20331 (Fig. 1)
met een aanspanmoment van 4 Nm aan.
De lading moet verticaal aangebracht worden, om afwijkende slijtage te vermijden en de kabel moet
vrij zijn om zich in laadrichting uit te lijnen.
Gebruik van de balancer
Grijp het aan de balancer hangende gereedschap en voer de verlangde bewerkingen uit; begeleid
vervolgens het gereedschap in een evenwichtspositie op de verticaal van de balancer en laat hem
los.
De te balanceren lading moet aan veerhaak 31 (Afb.5) hangen. Controleer de sluiting van de
veerhaak na het aanbrengen van de lading.
De kabel mag nooit volledig worden afgewikkeld: de werkloop moet minstens 100 mm voor
de onderste limiet van de loop eindigen (de balancers CP9964-CP9971 zijn voorzien van een
automatisch stilstandsysteem bij de eindschakelaar).
Verplaats en blokkeer klem 29/30 Fig. 5 indien noodzakelijk, om de loop in de hoogte te beperken.
Draag gedurende het gebruik van de balancer steeds veiligheidsbeveiligingen en houd u aan de
geldende veiligheidsvoorschriften.
Vermijd absoluut:
- Het verlaten van de lading in niet-verticale positie;
- De hangende lading naar een andere operator te werpen;
- De lading door het trekken aan de kabel van de balancer te verplaatsen;
- Ladingen te hangen die zich niet tussen de bovenste en onderste beperkingen van het
toegestane vermogen bevinden;
- Meerdere gereedschappen aan de balancer te hangen.
Het enige risico verbonden met het gebruik van de balancer bestaat uit een eventueel
ongecontroleerd opnieuw opwinden van de kabel; kom de navolgende voorschriften na, om
deze uiterst gevaarlijke gebeurtenis te vermijden:
- ondersteun in geval van twijfel m.b.t. de correcte werking van de balancer en VOORALEER
een controle uit te voeren, het hangende gereedschap zodat het niet kan vallen en ONTLAAD
VOLLEDIG DE VEER;
- indien uit welke reden dan ook, de kabel door de balancer niet terug wordt opgerold, MAG
MEN NIET INGRIJPEN en moet men onmiddellijk de hulp van de klantendienst inroepen;
- haak nooit de lading los, indien de kabel niet volledig om de trommel gewikkeld is;
- bij aanwezigheid van de balancer met afgewikkelde kabel en zonder lading, MAG MEN NIET
INGRIJPEN en moet men onmiddellijk de hulp van de klantendienst inroepen.
Instelling van de balancer
Draai schroef 45 (Afb. 5) met de geschikte sleutel in de richting, aangegeven met het teken "+",
ONDERHOUD VAN DE BALANCER
hoofdstuk ENKEL bestemd voor het onderhoudspersoneel
SOMMIGE IN DIT HOOFDSTUK BESCHREVEN BEWERKINGEN ZIJN UITERST
GEVAARLIJK EN KUNNEN SCHADES AAN
PERSONEN VEROORZAKEN, INDIEN ZIJ NIET DOOR GESCHOOLD PERSONEEL
WORDEN UITGEVOERD.
MAAK BETREKKING OP DE GEBRUIKSAANWIJZING VOOR HET INSTALLEREN,
INSTELLEN EN GEBRUIK VAN DE BALANCER.
Onderhoud
De balancer is zodanig geconstrueerd dat tijdens de volledige nuttige levensduur geen
onderhoud nodig is. Indien dit echter door extra zwaar gebruik toch noodzakelijk mocht
zijn, controleer dan of de trommelveer (13) ontspannen is, alvorens de balancer te
demonteren.
De veer is het enige gevaarlijke onderdeel van de balancer. De veer bevindt zich in de
trommel (13) en heeft permanente smering. De uitwisseling van het verenpakket (13) wordt
volledig geleverd: de veer mag onder geen enkele voorwaarde worden uitgetrokken.
Demonteer het verenpakket niet omdat dit zeer gevaarlijk kan zijn.
Demontage en controle van de balancer
- Verwijder de schroeven (40); til de kap (5) op; wikkel de kabel (14) volledig af; trek de as
(11), indien noodzakelijk, met een hamer uit kunststof uit;
- Controleer de veer-trommel eenheid (13): indien de binnenveer kapot is, indien de gleuf
van de kabelgeleider beschadigd is, moet hij volledig vervangen worden. De veer-trommel
eenheid (13) wordt gemonteerd, gesmeerd en volledig met lagers geleverd en mag uit geen
enkele reden worden geopend;
- Controleer de kabel (14): vervang hem onmiddellijk indien hij defecten vertoont, zoals
aangegeven in (Afb.7);
- Controleer de centrifugale massa's van de schijf (9) (zij moeten zich vrij bewegen) en de
veren (37) (zij moeten zich in perfecte staat bevinden en de terugkeer van de centrifugale
massa's garanderen); controleer dat de kap (5) niet in de punten beschadigd is, waar de
centrifugale massa's werken;
- De centrifugaal-veiligheidsschijf (9) wordt volledig gemonteerd geleverd; de veren (37) zijn
de enige beschikbare reserveonderdelen;
- Controleer de regelmatige werking van alle afsluiters kinematischen (8 en 38), controleer de
schroef (45) en de splitpen (43) (zij moeten axiaal glijden en roteren) en controleer de
zodat de balancer zwaardere ladingen kan balanceren. Draai voor lichtere ladingen schroef 45 (Afb.
5) met de geschikte sleutel in de richting, aangegeven met het teken "-".
Controleer na instelling van de lading, dat de kabel vrij over zijn ganse lengte kan doorlopen: de
verplaatsing mag niet door de volledige omwikkeling van de veer worden beperkt. Controleer
herhaaldelijk de loop aan verschillende snelheden.
NOTA: een capaciteitsvermindering van de balancer m.b.t. het ondersteunen van de
hangende lading kan het breken van de trommelveer veroorzaken. WIJZIG NIET DE
INSTELLING VAN DE BALANCER OM DE LADING TOCH TE STEUNEN, MAAR ROEP
ONMIDDELLIJK DE HULP VAN GESCHOOLD EN BEVOEGD ONDERHOUDSPERSONEEL IN.
Veiligheidsvoorzieningen
Kapot gaan van de trommelveer
De balancer is uitgerust met een veiligheidsvoorziening die bij breken van de trommelveer in
werking treedt en de werking blokkeert zodat het vallen van de hangende lading voorkomen wordt.
Mocht het onmogelijk blijken, het hangende gereedschap te laten dalen of te laten stijgen met een
gewone inspanning, grijp dan NIET in en neem contact op met de assistentiedienst.
NOTA: de balancer blokkeert zich ook indien de trommelveer volledig ontladen is: de kop van
de laadschroef 45 (Afb. 5) treedt in dit geval met ongeveer 4 mm uit de kap; handel op hendel
4 (Afb. 6) om de werking terug te herstellen en laad de veer zoals
beschreven in de paragraaf "Instelling van de balancer" (laat hendel 4 los wanneer de kop
van de laadschroef zich in de kap terugtrekt); grijp NIET in en neem contact op met de
assistentiedienst indien de balancer zich niet deblokkeert.
Centrifugaal-snelheidsbegrenzer
De balancer is voorzien van een centrifugaal-veiligheidssysteem, waardoor de trommel geblokkeerd
wordt, indien de snelheid de gevarenlimiet overschrijdt (toevallige loskoppeling van de lading,
kabelbreuk, enz.).
Ontlaad bij ingreep van het centrifugaal-veiligheidssysteem ONMIDDELLIJK en volledig de
trommelveer en laat de balancer door een bevoegde assistentiedienst controleren.
Handbediende blokkering
De balancer is voorzien van een handbediende blokkering (Afb. 4): draai knop 1 in positie H, om de
rotatie van de trommel te blokkeren; draai knop 1 in positie G om de normale werking toe te staan.
NOTA: de structuur van de afsluiter, die de trommel blokkeert, staat uit veiligheidsredenen
niet het uitnemen toe, indien de afsluiter zich niet perfect coaxiaal met de overeenkomstige
trommelopening bevindt: beweeg voor het deblokkeren van de trommel de lading lichtjes
naar boven of naar beneden, om de positie van de deblokkering te vinden.
Optie 'B': besturing vanonder (Afb.2)
Verlaag de kant van de handgreep met de RODE sticker om de trommel te blokkeren; verlaag de
kant met de GROENE sticker om hem te deblokkeren.
LET OP: laat de balancer niet met geblokkeerde trommel en zonder hangende lading achter;
LET OP: grijp NIET in en neem onmiddellijk contact op met de assistentiedienst indien de
kabel van de balancer niet volledig opgerold en zonder hangende lading is.
OPTIE "RI", roterende isolerende ophanging (Afb.3)
Staat de elektrische isolering van de hangende lading aan de balancer toe, e/o de vrije rotatie van
het hangende gereedschap zonder draaiingen van de kabel.
LET OP: kom steeds de veiligheidsnormen m.b.t. het gebruik van elektrische apparatuur na.
Installatie: voeg de veerhaak (31) in splitpen E van de roterende ophanging in. Voeg de kabelkous
(14) in splitpen F in; voeg de spanstift (D) in en vervorm hem.

CONTROLES EN ONDERHOUD

Het onderhoud mag enkel door geschoold en bevoegd personeel worden uitgevoerd.
- Onderwerp de balancer periodiek aan een visuele controle (bijvoorbeeld één keer voor
iedere dienst). Dit is in het bijzonder noodzakelijk voor het controleren van de toestand
van de ophangingen (17) en S (Fig. 1), van de vastzetschroeven en van de zelfblokkerende
systemen (indien gebruikt), en van de toestand van de haken en de kabel.
Indien de kabel defecten vertoont zoals in Fig. 7 aangegeven, moet hij onmiddellijk worden
vervangen.
Voer geen enkele wijziging aan het kabelpakket uit, in het bijzonder, VERKORT NOOIT de kabel:
roep indien noodzakelijk de hulp in van Chicago Pneumatic
- Controleer de zachte verplaatsing van de kabel en de afwezigheid van afwijkende geluiden;
- Smeer de balancer niet met ontvlambare of vluchtige vloeistoffen;
- Verwijder geen enkel etiket. Laat iedere beschadigde plaat vervangen;
- De balancer moet minstens één keer per jaar door geschoold en bevoegd personeel
worden gecontroleerd.
Demonteer nooit de balancer. Het onderhoud mag enkel door geschoold en bevoegd
personeel worden uitgevoerd.
De balancer moet op het einde van zijn werkingsduur volgens de geldende richtlijnen verwerkt
worden.
Garantie
Het gebruik van niet-originele Chicago Pneumatic reserveonderdelen kan gevaren voor de
veiligheid, slechtere prestaties tot gevolg hebben en laat iedere garantie vervallen.
werking van de veren (6-42).
Montage van de balancer:
- Controleer de vrije beweging van de pal (L);
- Draai de schroef (15) op de kabelklem (14) met een aanspanmoment van 20 Nm;
- Smeer de kabel, wikkel hem in de schroefvormige gleuven van de trommel (13) en zorg
ervoor deze in de pal (L) in te voegen en tot de montage over te gaan;
- De schroeven (39) van de veiligheidsschijf (9) worden met een aanspanmoment van 5 Nm
aangedraaid;
- Monteer de kap (5) op de as (11), koppel op de kap (21) aan en sluit zorgvuldig; de
schroeven (40) worden met een aanspanmoment van 3 Nm aangedraaid;
- Laad de veer van de eenheid (13) met de schroef (45) na uitgevoerde montage, en houd de
afsluiter (8) met het hendel (4) opgetild, tot de schroefkop (45) in kap 5 binnentreedt (Afb.5);
- Installeer de balancer volgens de weergegeven instructies in de "Gebruiksaanwijzing van
de balancer".
Kapot gaan van de trommelveer
Indien de balancer geblokkeerd blijkt te zijn, controleer dan of de trommelveer niet volledig
ontladen is (situatie die de blokkering veroorzaakt alsof de veer stuk is). Slaagt men er niet
in de balancer te laden volgens de beschreven procedure in paragraaf "Instelling van de
balancer", betekent dit waarschijnlijk dat de trommelveer kapot is.
LET OP: alvorens ongeacht welke controle uit te voeren, dient men te controleren of de
veer daadwerkelijk ontladen is.
LET OP - GEVAAR: om geen enkele reden de trommel openen en/of proberen de veer
te vervangen. Dit is zeer gevaarlijk en kan ernstige letsels veroorzaken.
LET OP - GEVAAR: gooi de trommel met de kapotte veer weg met inachtneming van de
heersende normen. Loos de trommel NIET in het milieu en gooi hem niet samen met
ander vuil en/of schroot weg omdat het opengaan van de trommel, ook als dit per
ongeluk gebeurt, ZEER GEVAARLIJK is en ook ernstig letsel kan veroorzaken.
Gebruik enkel originele Chicago Pneumatic reserveonderdelen. De klant dient zich voor
aanvraag van reserveonderdelen tot de leverancier van het toestel of direct tot de fabrikant
te wenden, onder aanduiding van de identificatiegegevens van de machine, weergegeven op
de plaat.