Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
- Centrare gli alettoni e fissarli in posizione. Forare la corni-
ce rotonda esterna ed incollarvi uno stuzzicadenti (n.i.).
Immagine 90
- Levigare l'estremità dello stuzzicadenti in prossimità del
bordo rotondo.
Immagini 91 e 92
- Rivestire gli alettoni. Qualora si desideri in futuro rendere
funzionanti gli alettoni, è sufficiente rimuovere la pellicola
di rivestimento e tagliare gli stuzzicadenti di fissaggio.
Immagine 93
- Se si intende utilizzare gli alettoni, estrarre i cavi di pro-
lunga dopo aver effettuato il rivestimento.
- Per compiere tale operazione, forare il rivestimento nella
parte inferiore, nella zona compresa tra le centine F2 e F3
al fine di creare il passaggio per le prolunghe.
- Rinforzare il contorno del foro appena realizzato per
mezzo di colla istantanea.
- Gli alettoni vengono rivestiti separatamente e posizionati
solo successivamente sulla cerniera. Utilizzare colla istan-
tanea per il fissaggio degli alettoni alla cerniera. Irrigidire
e rinforzare gli alettoni dopo il montaggio.
Fase di montaggio 8, il carrello d'atterraggio principale
Elenco componenti
Nr.
Descrizione
H1
Cavo carrello principale Ø 4 mm
H2
Cavo di rinforzo Ø 3 mm
H3
Manicotto ovale
H4
Piastrina di fissaggio
H5
Vite metallo Ø 2,9 x 9,5
H6
Ruotine
H7
Collare con grano
Istruzioni di montaggio e d'uso
Immagini 94 e 95
- Inserire i cavi del carrello H1 e H2 nei manicotti ovali H3.
- Liberare le scanalature per il carrello d'atterraggio dal
materiale di rivestimento.
- Posizionare il carrello, eseguire i fori ø 2mm e fissare il
carrello mediante le piastrine di fissaggio H4 e le viti di
metallo H5.
- Saldare accuratamente i cavi del carrello con i manicotti
ovali.
Immagini 96 e 97
- Fissare le ruotine al carrello mediante i collari H7, verifi-
cando che la ruota sia in grado di ruotare a fissaggio
avvenuto.
Fase di montaggio 9, montaggio dei servi, lavori conclusivi
Elenco componenti
Nr.
Descrizione
RC1
Servo/Direzionale-Profondità, n.i.
RC2
Squadrette timone, complete
RC3
Manicotto filettato con dado
RC4
Forcella
RC5
Listello balsa 4 x 4 mm
RC6
Servo timone, n.i.
RC7
Tiranteria alettoni
RC8
Ricevente, n.i.
RC9
Ponte, n.i.
Quantità
RC10
Cavo interruttore, n.i.
RC11
Power-Pack, n.i.
1
1
- Rimuovere tutte le squadrette / leve dai servi
2
4
Immagini 98 e 99
8
2
- Applicare i manicotti in gomma e le boccole sui servi RC1,
4
quindi centrare quest'ultimi attraverso la trasmittente.
- Montare sul modello i servi per il comando del timone di
profondità e quello direzionale RC1.
Charter
Quantità
2
2 (4)
2 (4)
2 (4)
2
2
2
1
1
1
1
33
- Agganciare i tiranti con piega a Z con le squadrette dei
servi precedentemente tagliate.
- Applicare la squadretta sul servo e fissarla in posizione
mediante l'apposita vite di fissaggio.
- Inserire ed adattare il listello R5 ed incollarlo all'ordinata
R6. Incollare saldamente i tubi guida al listello.
Immagini 100 e 101
- Posizionare le squadrette timone RC2sui rispettivi timoni,
allineate rispetto ai relativi tiranti – rispettare il centro di
rotazione "D".
- Segnare il punto da forare, quindi realizzare il foro con ø
2mm. Fissare le squadrette timone con viti M2 e piastrine.
- Centrare i timoni e fissarli.
- Dimensionare correttamente i tiranti, saldare il manicotto
filettato ed avvitare il dado. Durante l'operazione di salda-
tura, porre sotto un avanzo di un listello affinché il rivesti-
mento non venga danneggiato dal calore o dalla pasta di
saldatura.
- Collegare i timoni alla tiranteria attraverso le forcelle.
Servi degli alettoni (optional)
Immagini 102 e 103
- Rimuovere la pellicola di rivestimento dal vano di allog-
giamento dei servi.
- Collegare i servi con le prolunghe e posizionarli nell'allog-
giamento. Realizzare fori ø 1,5 mm ed utilizzarli per il fis-
saggio dei servi.
- Inserire la leva tagliata sul servo e fissarla al medesimo
mediante l'apposita vite. Mantenere un angolo di 90° tra
leva e tirante di comando. La leva del servo deve risulta-
re parallela rispetto alla linea della cerniera dell'alettone
(asse di rotazione dell'alettone, vedi immagine).
- Preparare i tiranti ed agganciarli alla leva del servo.
Posizionare la squadretta timone sul timone, esattamente
in linea rispetto al tirante. Verificare il punto di rotazione.
Dopo aver marcato la posizione, forare con ø 2mm.
n.
3181
