Solo 130 Manual Del Usario página 53

Cuando quiera sacar la correa simple, lo puede
hacer rápidamente haciendo presión sobre las
dos muescas al mismo tiempo. El gancho con
la parte baja de la correa debe permanecer
sujeto en la motosegadora.
Correa de transporte doble
La motosegadora debe estar equilibrada des-
pués de que el gancho (1) se coloque en el col-
gador de la correa situado en el tubo protector.
Para equilibrarla, puede, o bien deslizar la abra-
zadera de sujeción (2) después de aflojar los tor-
nillos, o colocar el gancho en uno de los varios
puntos de enganche.
Para soltar el cierre saque la correa del gancho.
Cuando use un disco de sierra montado, la
correa debe ajustarse de manera que la
motosegadora cuelgue libre, aproximadamen-
te 30 cm sobre el suelo.
Las demás herramientas de corte deben
quedar planas sobre el suelo sin tocar la
motosegadora colgante con las manos.
• Ajuste la correa y el manillar de acuerdo a
su altura antes de usar la motosegadora.
Contrabalancee la motosegadora con la
herramienta de corte montada de acuerdo
con las instrucciones dadas (vea figuras
12,13 y 21).
Arranque y apagado del motor con el
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manillar standard
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Preparación para arrancar
¡Precaución! Situe la
motosegadora en el suelo plano y
libre de obstáculos. Colóquese en
una posición correcta, sujete con seguridad la
máquina y asegúrese de que ningún obstáculo
esté en contacto con la motosegadora y ésta
no toque el suelo. Al arrancarla no pise ni se
arrodille sobre el tubo de la barra, pues puede
dañar el eje o el tubo.
Agarre el manillar multifuncional, apriete el
acelerador (1), coloque el interruptor (2) en
posición de arranque (Start) y suelte el
acelerador.
Esta es la posición de media aceleración y de
arranque.
Arranque en frio/primer arranque
Cierre la tapa de aire con la
palanca del aire (3).
Apriete el cebador (4) varias veces hasta que la
gasolina se visible en la pera de plástico.
Sostenga la máquina por la brida de la caja
con la mano izquierda.
Con la mano derecha tire de la palanca de
arranque suavemente (5) hasta que note
resistencia, entonces tire rápido y con fuerza
hasta que el motor arranque.
¡Ponga inmediatamente la palanca
del aire (3) en posición de arranque!
«Abra la tapa del aire» y siga arrancando.
Una vez que el motor esté en marcha, accione
la palanca de aceleración (1) brevemente y
desacelere con el control de medio gas (2)
hasta que el motor quede a ralentí.
¡Precaución! Si el motor no arranca
después de varios intentos la
cámara de combustión puede estar
ahogada.
Para solucionarlo quite la bujía y séquela.
Ponga el interruptor en posición de parada
«Stop» y acelere al fondo. Tire varias veces de
la palanca de arranque sin bujía para ventilar
la cámara de combustión.
Vuelva a poner la bujía seca y repita la
operación de arranque.
Arranque en caliente y arranque después
de un trabajo corto
Deje abierto el ahogador y
arranque el motor. Si el motor
no arranca, accione la palanca de
aceleración (1) y desacelere con el control de
medio gas (2). Repita el arranque.
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