Tabla de contenido
03 Climatización
Aspectos generales sobre el sistema de climatización
Aire acondicionado
El climatizador enfría o calienta y deshumede-
ce el aire del habitáculo. El automóvil está
equipado con climatizador manual (A/C) o cli-
matizador automático (ECC).
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NOTA
El aire acondicionado puede desconectar-
se, pero se debe mantener encendido para
lograr una óptima calidad de aire en el habi-
táculo y evitar que las lunas se empañen de
vaho.
Vaho en la parte interior de la
ventanillas
Reduzca el problema de formación de vaho
en el interior de las ventanillas limpiando los
cristales. Utilice un limpiacristales normal.
Filtro de partículas
Asegúrese de que se cambie con regularidad
el multifiltro/filtro de partículas. Consulte a un
taller autorizado Volvo.
Hielo y nieve
Elimine el hielo y la nieve de la toma de aire
del climatizador (la ranura entre el capó y el
parabrisas).
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Localización de averías y reparación
Para la localización de averías y reparación
del climatizador diríjase siempre a un taller au-
torizado Volvo.
Refrigerante
El equipo de aire acondicionado lleva el refri-
gerante R134a que no contiene cloro, por lo
que no afecta a la capa de ozono. Para cam-
biar el refrigerante o añadir más, sólo debe
utilizarse el R134a. Confíe este trabajo a un ta-
ller autorizado Volvo.
Vehículos con ECC
Temperatura real
La temperatura que se seleccione correspon-
de a la sensación física teniendo en cuenta la
velocidad del aire, la humedad, la exposición
al sol, etc. que impere en el interior y el exte-
rior del vehículo.
Sensores
El sensor solar está situado en la parte supe-
rior del salpicadero. Procure no tapar este
sensor. No tape tampoco el sensor de tempe-
ratura del habitáculo ubicado en el panel del
climatizador.
Ventanillas y techo solar
Para que pueda funcionar de modo satisfac-
torio el aire acondicionado, deben permane-
cer cerradas las ventanillas laterales y el techo
solar, de haber uno. Procure no obstruir tam-
poco los canales de la bandeja trasera.
Aceleración
Al acelerar a fondo, el sistema de aire acondi-
cionado se desconecta temporalmente. Podrá
sentir una subida transitoria de la temperatu-
ra.
Condensación
Cuando la temperatura exterior es elevada, el
agua procedente de las condensaciones del
sistema de aire acondicionado puede gotear
por debajo del automóvil, lo que es completa-
mente normal.
Ahorro de combustible
Con el sistema ECC se controla también el
aire acondicionado de forma automática, utili-
zándose sólo en la medida de lo necesario
para enfriar el habitáculo y deshumedecer
adecuadamente el aire entrante. De este mo-
do, se obtiene un ahorro de combustible en
comparación con los sistemas convenciona-
les en que el sistema de aire acondicionado
enfría siempre el aire a una temperatura ligera-
mente superior al punto de congelación.
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