Posiciones de la palanca de
cambio automático
P = Estacionamiento
¡Atención!
Esta posición debe seleccio-
narse únicamente con el vehículo
detenido.
En esta posición, el cambio está blo-
queado.
Si no se selecciona la posición P, so-
nará una alarma acústica al abrir la
puerta del conductor.
¡Atención!
La llave de contacto sólo pue-
de retirarse encontrándose la palan-
ca de cambio en la posición P.
En casos de emergencia puede des-
plazarse la palanca de cambio de la
posición de estacionamiento P mecá-
nicamente. Véase el apartado Desblo-
queo de la posición de estaciona-
miento de una emergencia (Cambio
automático), en la sección Emergen-
cias en el camino.
La palanca de cambio sólo puede des-
plazarse de la posición de estaciona-
miento pisando el pedal del freno y con
la llave de contacto en la posición II.
R = Marcha atrás
Esta posición debe seleccionarse úni-
camente con el vehículo parado y el
motor en ralentí.
N = Punto muerto
Esta posición debe seleccionarse para
arrancar el motor o ponerlo en régi-
men de ralentí. No hay transmisión de
fuerza a las ruedas motrices.
Comandos y equipamiento
P
R
N
D
2
1
= Estacionamiento .............
= Marcha atrás ...................
= Punto muerto ..................
= Marcha adelante:
• Marchas 1ª a 4ª
con "overdrive"
• Marchas 1ª a 3ª
sin "overdrive"..............
= 2ª marcha ........................
= 1ª marcha ........................
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