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4. Mantenimiento
Póngase en contacto con su concesionario para obtener este equipo adicional.
I
:
MPORTANTE
Los motores con e3 SCR Technology no pueden funcionar con combustible biodiésel.
Información general
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Si el nivel de aceite sobrepasa la marca "Max" de la varilla del nivel de aceite, el aceite de motor debe
sustituirse.
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Si una fuga de combustible (aumento/dilución de aceite) empeora repentinamente, la causa debe iden-
tificarse y corregirse.
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El biodiésel puede utilizarse con temperaturas de arranque de hasta aprox. -16 °C.
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Si el tractor debe permanecer inmovilizado durante al menos 4 semanas, emplee diésel puro durante la
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última hora de funcionamiento para evitar obstrucciones en algunos componentes o filtros, así como da-
ños en juntas con una resistencia inferior al biodiésel.
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Puesto que el biodiésel es un disolvente muy potente, cualquier residuo en el sistema de combustible
debe desalojarse después de utilizar biodiésel. Por lo tanto, los filtros de combustible deberán sustituirse
de inmediato las primeras veces que el depósito se llene con biodiésel.
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El bajo valor de combustión del biodiésel puede provocar una reducción del rendimiento en un 5% o un
aumento en el consumo de combustible de aproximadamente el 10%.
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Un concesionario autorizado debe inspeccionar cuidadosamente todos los modelos antiguos antes de uti-
lizar biodiésel. La baja compresión, una fuga de los inyectores y las temperaturas de refrigerante dema-
siado bajas, pueden provocar una dilución del aceite del motor. Todas las mangueras y tubos deberán
comprobarse al menos una vez al año por un concesionario autorizado.
Posibles consecuencias del uso de biodiésel
Para proteger el motor y el sistema de combustible, el mantenimiento del tractor debe realizarse de acuerdo
con los intervalos recomendados. Si así se recomienda, deberá seguir intervalos de mantenimiento más cor-
tos.
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Pérdida de potencia y rendimiento reducido
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Fugas de combustible de los sellos y mangueras
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Corrosión del equipo de inyección de biodiésel
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Lubricación reducida de la bomba de inyección
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Carbonización/obstrucción de los inyectores con la consiguiente disminución en el pulverizado de biodié-
sel
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Obstrucción de los filtros
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Revestimiento/agarrotamiento de los componentes internos del sistema de inyección
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Acumulación de barro y sedimentos
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Vida útil reducida
Aplicación de la garantía
La garantía normal de la máquina permanece vigente siempre que se cumplan las normas e instrucciones
anteriores y el mantenimiento de la máquina sea llevado a cabo por un concesionario autorizado de acuerdo
con el programa de mantenimiento.
Las reclamaciones de garantía como consecuencia de daños en la pintura por la acción del biodiésel, no es-
tán cubiertas. Todas las reclamaciones por emisiones de humos de escape, aumento del consumo de com-
bustible o reducción del rendimiento por el uso de biodiésel, también están excluidas.
Las averías provocadas por el uso de cualquier tipo de combustible, no se consideran averías de materiales
ni de fabricación y no están cubiertas por la garantía.
4.3.4 AdBlue™ o DEF
Recomendación
El AdBlue™ o DEF es un líquido a base de urea que se vende bajo la marca AdBlue™ o DEF.
El AdBlue™ o DEF debe cumplir con la norma ISO 22241-1 o DIN 70070.
El AdBlue™ o DEF no es un producto peligroso, pero se debe manipular con precaución. En caso de que se
derrame AdBlue™ o DEF en el vehículo, enjuague la zona con agua y límpiela con un papel o paño.
Temperaturas bajas:El AdBlue™ o DEF se congela a -11 °C.
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T001271
Valtra_S3 - EAME
ACT0002520 - 1
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