Tabla de contenido
E-4
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual.
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
Cuando se jala el gatillo, el aire empieza
a fluir, pero no hay arco piloto después
de por lo menos 3 segundos.
El empieza a fluir y hay un arco muy
breve que se apaga consistentemente
jalando el gatillo repetidas veces.
El arco inicia pero chisporrotea mucho.
Si por cualquier razón no comprende los procedimientos de prueba o no es capaz de realizar las pruebas/reparaciones en forma segura, póngase en contacto
con su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln Local para obtener ayuda técnica de localización de averías antes de proceder.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CAUSA
POSIBLE
1. Revise los consumibles de la antorcha
para asegurarse de que no están
sucios ni grasosos, y que se encuen-
tran en buena forma. Reemplácelos si
es necesario. Asegúrese de que la pre-
sión de aire se establece en 70 psi (75
psi para una antorcha de 50 pies).
2. Asegúrese de que no hay retorcimien-
tos o restricciones del flujo de aire en el
cable de la antorcha. Reemplace el
cable si es necesario.
3. Si no se puede sentir un latido ligero en
la antorcha cuando se jala el gatillo,
revise entonces si la conexión de la
cabeza de la antorcha y del ensamble
del solenoide está floja.
4. Con la máquina apagada – ali-
mentación de entrada apagada, y antor-
cha y consumibles conectados – mida
la resistencia en la tarjeta de
Alimentación de Salida entre B1 y B21.
Si es >10Ω, posiblemente hay una falla
en la antorcha y ensamble del cable.
5. Tarjeta de Salida posiblemente defec-
tuosa.
1. Revise los consumibles de la antorcha
para asegurarse de que están bien
apretados, en buenas condiciones y
libres de suciedad o grasa. Reemplace
si es necesario.
2. Asegúrese de que la presión del aire
está establecida en 70 psi (75 psi para
una antorcha de 50 pies).
3. Tarjeta de Salida posiblemente defectu-
osa.
1. Revise los consumibles de la antorcha
para asegurarse de que están bien
apretados, en buenas condiciones y
libres de suciedad o grasa. Reemplace
si es necesario.
2. Revise si el suministro de aire contiene
aceite o una gran cantidad de agua. Si
así es, el aire debe filtrarse o la
máquina cambiarse a nitrógeno o aire
embotellado.
3. Asegúrese de que la presión del aire
está establecida en 70 psi.
PRECAUCIÓN
PRO-CUT 55
CURSO DE ACCIÓN
RECOMENDADO
Si todas las áreas posibles de desajuste
han sido revisadas y el problema per-
siste, Póngase en Contacto con su
Taller
de
Servicio
de
Autorizado de Lincoln local.
E-4
Campo
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