Préparatifs; Consignes Générales - Carson BIG CFG Manual De Instrucciones

e. Préparatifs
Consignes générales
• Dans le cas d'une expérience faible ou nulle en
aéromodélisme, nous conseillons d'en acquérir tout d'abord
avec un logiciel de simulateur de vol.
• Consulter des pilotes chevronnés pour des conseils de
réglages fins et de pilotage de l'hélicoptère.
• Bien prendre en main les fonctions de commande de
l'émetteur.
• Commencer les essais en vol debout derrière le modèle
réduit, en regardant dans le sens du vol. Dans ce cas, les
réactions de pilotage sont les mêmes que les directions de
pilotage.
Il est de plus nécessaire de prendre en main le pilotage de
F
l'hélicoptère quand il vient sur le pilote (inversion apparente
des gouvernes de directions).
Lipo Balance Charger
Glisser la batterie de vol par derrière
dans le logement du fuselage.
• Enfiler le câble de la batterie sous le fuselage à travers le
châssis.
• Raccorder la batterie au bloc de commande.
Si le câble de la batterie passe en haute du fuselage, le capot
de la cabine sera difficile à monter.
Procéder dans l'ordre inverse pour le démontage.
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Chargement et montage de la batterie de vol
Toujours charger la batterie en dehors du modèle réduit !
• Raccorder le chargeur à l'adaptateur de la batterie.
• Brancher le chargeur enfichable dans la prise.
• Monter la batterie dans la gaine métallique.
• Raccorder la batterie au chargeur.
• Veiller à un contact sûr avec le raccordement par prise pour
éviter tout court-circuit.
• Ne pas recouvrir la batterie !
Le temps de chargement pour une batterie de vol est de 90 mn.
Ne pas laisser la batterie plus longtemps sur le chargeur car
ceci peut entraîner un échauffement et donc un endommage-
ment de la batterie.
La température de la batterie de doit pas dépasser 60 °C lors
de la charge.
Un dépassement du temps de charge entraîne une batterie non
entièrement chargée. Ceci a des conséquences sur le temps de
vol et le comportement en vol.