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3. Modos de funcionamiento
• Con las tres teclas OFF-RESET/MAN/AUT es posible seleccionar el modo de funcionamiento deseado, que se mostrará
al encenderse el LED correspondiente.
• El modo de funcionamiento seleccionado se mantiene al retirar el suministro eléctrico y restablecerlo después.
3.1
Modo de reinicio (OFF RESET)
• En este modo, el ATS comprueba el estado de las líneas, pero no realiza ninguna acción de cambio.
• Todas las indicaciones visuales relacionadas con las medidas y los LED de estado, permanecen activas.
• Si el control del dispositivo de cambio es por impulsos, en OFF-RESET ambos controles permanecen desactivados. Por
el contrario, si es en modo de control continuo, el comportamiento depende de la programación de P2.19.
• Para poder acceder al menú de programación, es obligatorio cambiar al modo OFF/RESET.
• Las alarmas retentivas pueden borrarse pulsando el botón OFF/RESET, aunque siempre tras asegurarse de que las con-
diciones que han generado la alarma se han eliminado.
3.2
Modo manual (MAN)
• En el modo MAN es posible controlar de forma manual los interruptores automáticos desde el ATS. Para ello, pulse el
botón (I) de la línea seleccionada. Mantenga pulsado el botón durante al menos 300 ms.
• Cada vez que se pulsa el botón ON/OFF (I), conmuta el estado del interruptor automático. El comando solo se acepta si
ha transcurrido 1 s desde el fin de la conmutación anterior y las condiciones del sistema lo permiten.
• Si se envía un comando manual para cerrar un interruptor automático mientras el otro todavía está cerrado, el ATS abre
primero el otro interruptor automático y, a continuación, cierra el indicado en el comando, interponiendo el tiempo de
enclavamiento programado.
• Si se trabaja con un grupo electrógeno, puede ordenarse manualmente el arranque y apagado del grupo electrógeno
en la línea secundaria manteniendo pulsado el botón MAN (H) durante 5 segundos.
3.3
Modo automático (AUT)
• En el modo automático, el ATS comprueba de forma permanente el estado de las líneas y los interruptores automáticos.
Empezando por el estado de las líneas, realiza de forma autónoma las comprobaciones, la gestión, las operaciones de
cierre y apertura de los interruptores automáticos, y el arranque y apagado opcional del grupo electrógeno.
• Si la línea principal supera los límites especificados durante un tiempo superior al configurado, el LED verde (presencia
de línea) se apaga y se emite una alarma. El ATS desconecta la carga de la línea principal y la conecta a la línea secunda-
ria (si se encuentra dentro de los límites ajustados). Después de que la línea prioritaria vuelva a los límites especificados,
el ATS mueve la carga después de comprobar la estabilidad y la calidad de la línea. Proporciona temporización al posi-
ble ciclo de parada del grupo electrógeno.
• Los ciclos de funcionamiento automático varían en función del tipo de aplicación (red de suministro a red de sumi-
nistro, red de suministro a generador) y en función del tipo de dispositivos de conmutación utilizados (interruptores
automáticos motorizados —véase el capítulo 3.9— o contactores —véase el capítulo 3.10).
3.4
Modo de prueba de desconexión de carga para la línea prioritaria
ATENCIÓN
Causa un cambio de estado del sistema de cambio
• Empezando desde el modo AUT, es posible simular un fallo de tensión de 1 minuto en la línea principal.
• El ATS responderá del mismo modo y en el mismo tiempo configurados para el modo automático estándar. Será posi-
ble comprobar el correcto tiempo de cambio.
• Para realizar esta simulación, empezando desde el modo AUT, pulse el botón AUT (G) y el botón ON-OFF de la línea 2
(I) de forma simultánea durante 10 segundos.
• Se mostrarán las letras F.SI (failure simulation o simulación de fallo) en la pantalla durante la ejecución de todo el ciclo.
• Para interrumpir la prueba, repita los pasos seguidos para iniciarla (AUT+ON/OFF línea 2) o cambie al modo OFF – RESET.
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