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7-4
Reparación
Desenroscar la bomba
Enroscar la bomba
P/N 7135262C
NOTA: Desenroscar la bomba sólo si el material está blando
(aproximadamente 70 ° C/158 ° F, en función del material).
1. Cerrar la válvula de cierre.
2. Girar la articulación de árbol hasta que se pueda acceder a las dos
espigas roscadas en el lado de bomba (5).
3. Soltar las espigas roscadas en el lado de bomba.
4. Colocar un recipiente debajo de la bomba para recoger los restos de
material.
5. Desenroscar la bomba (1).
6. Limpiar la superficie obturadora en la placa. Si fuera necesario, calentar
los restos de material con un secador de aire caliente y, a continuación,
retirar los mismos.
7. Dejar enfriar el fusor a temperatura ambiente.
Fig. 7-3
NOTA: Volver a enroscar la bomba sólo estando el fusor frío.
Las superficies obturadoras de la placa y de la bomba deben estar limpias.
Por principio, sustituir al mismo tiempo el (los) anillo(s) en O.
1. Aplicar grasa para temperaturas elevadas (ver la sección
Mantenimiento, Sustancias auxiliares) a la nueva bomba.
2. Aplicar grasa para temperaturas elevadas a los tornillos de fijación y los
anillos en O.
3. Apretar los tornillos de fijación en cruz con una llave dinamométrica sólo
si depósito está frío. Par: 25 Nm/220 lbin
4. Volver a fijar el árbol de bomba con las dos espigas roscadas en la
articulación de árbol.
5. Calentar el fusor a temperatura de servicio y volver a abrir la válvula de
cierre.
PURBlue EC
E 2010 Nordson Corporation
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