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Limpieza y almacenamiento
1. Desengrane la toma de fuerza (PTO), ponga el freno
de estacionamiento, y gire la llave de contacto a
Desconectado. Retire la llave.
2. Retire los recortes de hierba, la suciedad y la mugre de
las piezas externas de toda la máquina, especialmente
el motor. Limpie la suciedad y la broza de la parte
exterior del alojamiento de las aletas de la culata de
cilindros del motor y del soplador.
Importante
La máquina puede lavarse con un
detergente suave y agua. No lave la máquina a presión.
Evite el uso excesivo de agua, especialmente cerca del
panel de control y el motor.
3. Compruebe el freno; consulte la sección
Mantenimiento del freno, en la página 26.
4. Revise el limpiador de aire; consulte Mantenimiento
del limpiador de aire, página 21.
5. Engrase la máquina; consulte Engrase y lubricación,
página 25.
6. Cambie el aceite del cárter y el filtro; consulte
Revisión del aceite del motor, página 22.
7. Cambie el aceite y el filtro del sistema hidráulico;
consulte Cómo cambiar el aceite y el filtro hidráulico,
página 32.
8. Retire la batería del chasis; compruebe el nivel de
electrolito, y cárguela completamente; consulte
Mantenimiento de la batería, página 35. No conecte
los cables de la batería a los bornes de la batería
durante el almacenamiento.
Importante
La batería debe estar completamente
cargada para evitar que se congele y sufra daños a
temperaturas por debajo de 0 C. Una batería
completamente cargada mantiene su carga durante
aproximadamente 50 días a temperaturas inferiores a los
4 C. Si se prevé que la temperatura estará por encima de
los 4 C, compruebe el nivel de electrolito en la batería y
cárguela cada 30 días.
9. Compruebe la presión de los neumáticos; consulte
Comprobación de la presión de los neumáticos, en la
página 27.
10. Durante un almacenamiento prolongado, o bien drene
la gasolina del depósito de combustible (paso 11), o
bien añada un estabilizador/acondicionador de
combustible al depósito lleno de gasolina (paso A).
11. Drene la gasolina del depósito de combustible. Cuando
se haya drenado el combustible, arranque el motor y
déjelo funcionar al ralentí hasta que se consuma toda
la gasolina y el motor se pare. Esto elimina la
formación de depósitos viscosos en el sistema de
combustible, que pueden dificultar el arranque. Intente
arrancar el motor dos veces más para asegurarse de
que no queda gasolina en el sistema de combustible.
A. Añada la cantidad correcta de
estabilizador/acondicionador de combustible al
depósito lleno de gasolina.
Nota: Los estabilizadores/acondicionadores normalmente
conservan la gasolina entre seis y ocho meses.
12. Retire la(s) bujía(s) y verifique su condición; consulte
Mantenimiento de la bujía, página 24. Con la(s)
bujía(s) retirada(s) del motor, vierta dos cucharadas
soperas de aceite de motor en el agujero de la bujía.
Ahora, utilice el motor de arranque para hacer girar el
motor y distribuir el aceite dentro del cilindro. Instale
la(s) bujía(s). No instale los cables en la(s) bujía(s).
13. Revise y apriete todos los pernos, tuercas y tornillos.
Repare o sustituya las piezas defectuosas o dañadas.
14. Pinte las superficies que estén arañadas o donde esté
visible el metal. Puede adquirir la pintura en su
Servicio Técnico Autorizado.
15. Guarde la máquina en un garaje o almacén seco y
limpio. Retire la llave de contacto y guárdela en un
lugar seguro que le sea fácil de recordar. Cubra la
máquina para protegerla y para conservarla limpia.
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