Installation Et Fonctionnement - HIKOKI C 18DSL Instrucciones De Manejo

Français
ATTENTION
○ Si la batterie est chargée alors qu'elle est encore chaude
parce qu'elle a été laissée longtemps dans un endroit
exposé à la lumière directe du soleil ou qu'elle vient
d'être utilisée, la lampe témoin du chargeur s'allume en
vert ou s'allume pendant 1 seconde, ne s'allume pas
pendant 0,5 seconde (éteinte pendante 0,5 seconde).
Dans ce cas, commencer par laisser la batterie refroidir
avant de démarrer le chargement.
○ Lorsque la lampe témoin clignote en rouge (à intervalles
de 0,2 seconde), vérifi er la présence de corps étrangers
dans le connecteur de batterie du chargeur. En
l'absence de corps étrangers, il s'agit probablement d'un
dysfonctionnement de la batterie ou du chargeur. Les
confi er à un service d'entretien autorisé.
○ Le micro-ordinateur intégré nécessitant environ 3
secondes pour confi rmer le chargement de la batterie
lorsque le chargeur est retiré, attendre au moins 3
secondes avant de le réinsérer pour poursuivre le
chargement. Si la batterie est réinsérée dans un délai
de 3 secondes, elle n'est peut-être pas correctement
chargée.
○ Vérifi er la tension de la source d'alimentation de voiture
lorsque la lampe témoin clignote en vert (toutes les 0,2
seconde) de façon continue. (UC18YML2)
Si la tension est de 12 V ou moins, cela indique que la
batterie de la voiture est aff aiblie et ne peut pas être
chargée.
○ Si la lampe témoin ne clignote pas en rouge (toutes les
secondes), même alors que le cordon du chargeur ou la
fi che de connexion pour allume-cigare est branché sur
l'alimentation, cela indique que le circuit de protection du
chargeur est peut-être désactivé.
Débrancher le cordon ou la fi che de l'alimentation,
puis rétablir la connexion au bout d'une trentaine
de secondes. Si cela ne provoque toujours pas le
clignotement en rouge (toutes les secondes) de la lampe
témoin, apporter le chargeur dans un service après-
vente HiKOKI agréé.
INSTALLATION ET
FONCTIONNEMENT
Action
Retrait et insertion de la batterie
Charge
Comment sécuriser les matériaux
à découper
Réglage de la profondeur de
coupe
Réglage de l'angle d'inclinaison
Réglage du guide
Ligne de coupe
Fonctionnement du commutateur
Démontage de la lame de scie
Montage de la lame de scie
Méthodes d'utilisation interdites
(fi xée à l'envers avec un étau)
Témoin lumineux de puissance
batterie résiduelle
Fixation de l'ensemble du
collecteur de poussière
Remplacement de l'ampoule
Réglage de la base et de la
lame de scie pour maintenir la
perpendicularité
Sélection des accessoires
ENTRETIEN ET VÉRIFICATION
1. Contrôle de la lame de scie
ATTENTION
2. Vérifi cation des vis de fi xation
3. Entretien de l'unité du moteur
4. Contrôle et entretien du carénage inférieur
Figure Page
1 192
2 192
AVERTISSEMENT
3 192
4 192
5 192
6 192
7 193
8 193
9 193
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Espace entre le carénage
11 194
inférieur et le couvercle
d'engrenage
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14 194
26
Étant donné que l'utilisation d'une lame de scie
émoussée réduira le
éventuellement un mauvais fonctionnement du moteur,
aiguiser ou remplacer la lame dès qu'une abrasion
apparait.
Si l'on utilise une lame émoussée, la force de réaction
augmentera pendant le travail de coupe. Eviter d'utiliser
des lames émoussées sans les réparer.
Vérifi er régulièrement toutes les vis de fi xation et
s'assurer qu'elles sont bien serrées. S'il advient qu'une
vis se desserre, la resserrer immédiatement. Le fait de
négliger ce point pourrait entrainer de graves dangers.
L'enroulement du moteur est une partie importante de
cet outil. Éviter d'endommager et faire attention à éviter
tout contact avec de l'huile de nettoyage ou de l'eau.
Après 50 heures d'utilisation, nettoyer le moteur en
souffl ant dans les orifi ces de ventilation du carter du
moteur avec de l'air sec d'un pistolet à air ou un autre
outil (Fig. 17).
La poussière ou l'accumulation de particules dans le
moteur peut entraîner des dommages.
Toujours s'assurer que le carénage inférieur se déplace
en douceur.
En cas de dysfonctionnement, réparer immédiatement le
carénage inférieur.
Pour le nettoyage et l'entretien, utiliser un pistolet à air
ou un autre outil pour nettoyer l'espace entre le carénage
inférieur et le couvercle d'engrenage ainsi que la partie
rotative du carénage inférieur avec de l'air sec (Fig. 17).
Cela est effi cace pour l'émission de copeaux et d'autres
particules.
L'accumulation de copeaux ou d'autres particules
autour du carénage inférieur peut entraîner un
dysfonctionnement ou des dommages.
Afi n d'éviter l'inhalation de la poussière ou une irritation
des yeux, portez des lunettes de protection et un masque
à poussière lors de l'utilisation d'un pistolet à air ou d'un
autre outil pour nettoyer le carénage inférieur, les orifi ces
d'aération ou d'autres parties de l'appareil.
S'assurer du mouvement
fl uide du carénage inférieur
Aération du
boîtier
Fig. 17
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― 195
rendement et entrainera
Partie rotative du
carénage inférieur
Pistolet à air