Tracción Integral (Awd) (Si Está Presente); Sistema Awd - Mahindra XUV500 Manual Del Usuario

ACCIONAMIENTO Y CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
se deben utilizar combustibles invernales para el abastecimiento,
disponibles en las estaciones de servicio durante los meses invernales.
Consultar al gestor de la propia estación de abastecimiento para obtener
más información.
La mezcla refrigerante del motor es eficaz hasta que la temperatura
ambiente no baja por debajo de -32°C. Para garantizar las mejores
prestaciones es necesario utilizar solamente líquido refrigerante del tipo
aconsejado.
11.10
Tracción integral (AWD) (si está presente)
En los vehículos de tracción integral, la potencia es transmitida a todas las
ruedas. La gestión es garantizada por el sistema AWD que transfiere el
par a las cuatro ruedas. El sistema AWD está dotado de un embrague
electromagnético controlado por una central electrónica. El sistema ajusta
automáticamente el par emitido a las ruedas traseras en base a las
condiciones de conducción.
11-
11.10.1

Sistema AWD

El sistema AWD ofrece dos opciones de funcionamiento: modalidad AUTO
y modalidad AWD LOCK.
Luego de haber girado la llave de encendido en ON, el sistema AWD entra
por defecto en modalidad AUTO. En modalidad AUTO, en caso de que se
detecte un resbalamiento de las ruedas DELANTERAS (superficies
resbaladizas come carreteras congeladas, superficies mojadas, etc.) el par
es transferido por el sistema AWD a las ruedas TRASERAS.
11.10.2
AWD Lock
El botón AWD LOCK se encuentra en la consola de interruptores de la
placa central. El LED en el botón se enciende cuando se activa la modalidad
AWD LOCK. En esta modalidad, a las ruedas traseras es transferida una
cantidad de par fijo, independientemente de las condiciones de conducción.
El testigo AWD del cuadro de instrumentos se ilumina para
indicar un malfuncionamiento del sistema AWD.
Los vehículos dotados de AWD deben ser remolcados sólo con
las ruedas traseras levantadas del suelo, o bien, las cuatro
ruedas. Si el vehículo debe ser remolcado levantando las ruedas
delanteras, el eje de transmisión debe ser desconectado para
proteger el acoplamiento.
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