Fusible; Interruptor Paralelo En Serie; Controles De La Hélice De Proa; Retardo En Inversión De Dirección De Giro - Vetus BOW2512D Instrucciones Para El Montaje Y Recomendaciones Para El Mantenimiento

8.4

Fusible

En el "cable positivo" hay que instalar además del interruptor princi-
pal, un fusible.
El fusible protege la hélice de proa de las sobrecargas y al circuito de
voltaje de cortacircuitos.
Consulte la tabla en el manual de instalación y control de su hélice de
proa para elegir el fusible apropiado.
Para todos los fusibles, contamos con un soporte de fusible, código
art. Vetus: ZEHC100.
8.5

8.5 Interruptor paralelo en serie

Las hélices de proa y popa que únicamente estén disponibles con un
voltaje de 24 Volt*) se pueden conectar con ayuda de un interruptor
paralelo en serie a un circuito de 12 Voltios.
Con la instalación de un interruptor paralelo en serie se consigue
que:
- durante el funcionamiento, se conecten las 2 baterías (12 Volt)
para conseguir los 24 Volt necesarios para la hélice de proa de 24
Volt.
- durante la carga, las dos baterías (12 Volt) se conectan en paralelo
y se acoplan al sistema de carga de 12 Volt.
Vetus cuenta con un interruptor paralelo en serie que ya está prepa-
rado para poder conectarse fácilmente a la hélice de proa Vetus de 24
Volt, código de art. Vetus: BPSPE.
Si las baterías instaladas para la hélice de proa se utilizan también
para otros dispositivos (de 12 Volt), hay que tener en cuenta lo si-
guiente:
Ambas baterías dan corriente a dispositivos de 12 Volt a través de los
cables de corriente de carga y los contactos de corriente de carga del
interruptor paralelo en serie.
A través de los contactos de corriente de carga del interruptor
paralelo en serie puede correr una corriente continua de 100 A
como máximo y una corriente intermitente, para una duración
del funcionamiento del 20%, de 150 A como máximo.
No utilice nunca estas baterías como baterías de arranque y no
las conecte nunca un molinete.
Si se incluye un seccionador en el cable de corriente de carga se
pueden separar los sets de baterías cuando no se cargue duran-
te bastante tiempo para evitar descargas excesivas.
¡La forma de control de la hélice de proa no cambia después de la
instalación del interruptor paralelo en serie!
*) La hélice de proa Vetus BOW28548D se puede conectar a un cir-
cuito a bordo de 24 Volt con ayuda del interruptor paralelo en se-
rie incluido en el paquete.
vetus® Installation recommendations for thrusters
a
dVerTencia
c :
onsejo
9 Controles de la hélice de proa
Consulte el catálogo Vetus para ver los diferentes paneles de control
disponibles.
- BPSE2
- BPSSE
- BPJE2
- BPJSE
- BPSR
- BPJR
9.1 Retardo en inversión de dirección de giro
Si se desea un retardo mientras se aplica uno de los siguientes con-
troles, se puede instalar un interruptor de retardo.
Mandos:
- BPJSTA, Palanca suelta de giro (Joy-stick),
- BPSM, Panel de control con montaje lateral,
- FSxx, Botón de presión, pedal
Retardo: Código art. Vetus: BPTD
ESPAÑOL
- BPAS
- BPAJ
- BPJDE2
- BPJDSE
- EZDOCK2
- EZDOCKS
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020571.03