Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ
Περιγραφή του μηχανήματος χωρίς οροφή
(βλ. Σχήμα G)
1.
Κάθισμα
2.
Τιμόνι
3.
Πλαίσιο
4.
Προφυλακτήρες
5.
Κάλυμμα χοάνης
6.
Χοάνη
7.
Δεξιά πλευρική πόρτα
8.
Κεντρική σκούπα
9.
Καπό κινητήρα
10.
Δεξιά πλευρική σκούπα
11.
Ταμπλό
12.
Μοχλοί ελέγχου
13.
Παρέμβυσμα πτερυγίου
14.
Πίσω παρέμβυσμα
15.
Αριστερή πλευρική πόρτα
16.
Αριστερό παρέμβυσμα
17.
Δεξιό παρέμβυσμα
Πλαίσιο
Σταθερό, σύνθετο πλαίσιο στήριξης σε ορθογώνια διάταξη, το οποίο αποτελείται από ηλεκτρικά συγκολλημένες ατσαλένιες πλάκες.
Τα μηχανικά συστατικά μέρη του μηχανήματος είναι κατάλληλου μεγέθους, σύμφωνα με παράγοντα 1,4 έως 1,5, για να
αντιστέκονται στη δυναμική καταπόνηση λόγω της λειτουργίας του μηχανήματος (πλαίσιο στήριξης, πλήμνες, άξονες, σύστημα
στήριξης και ανύψωσης χοάνης, κτλ.).
Χοάνη
Η χοάνη βρίσκεται στην μπροστινή πλευρά του μηχανήματος και είναι συνδεδεμένη στο πλαίσιο με τη βοήθεια μεντεσέ.
Ένας υδραυλικός κύλινδρος ανυψώνει και ανατρέπει τη χοάνη όταν πρόκειται να απορρίψετε τα απόβλητα από κάποιο ύψος. Στο
χαμηλότερο τμήμα υπάρχει ένα πτερύγιο με μεντεσέδες, το οποίο τίθεται σε λειτουργία με υδραυλικό κύλινδρο και κλείνει τη χοάνη
καθώς απορρίπτονται τα απόβλητα. Στο μπροστινό τμήμα υπάρχει ένας ανεμιστήρας τον οποίο θέτει σε λειτουργία ένα μοτέρ. Ο
ανεμιστήρας αυτός δημιουργεί κενό στο εσωτερικό της χοάνης και στο διαμέρισμα της κεντρικής σκούπας. Στο εσωτερικό, υπάρχει
ένα κλειστό φίλτρο θύλακα πολυεστέρα που είναι συνδεδεμένο σε ηλεκτρικό μηχανισμό ανακίνησης φίλτρου.
Στην μπροστινή, δεξιά πλευρά υπάρχει μια πλευρική σκούπα. Η περιστροφή της πλευρικής σκούπας ελέγχεται από ένα υδραυλικό
μοτέρ και η ανύψωση και το χαμήλωμά της ελέγχονται από ένα υδραυλικό κύλινδρο.
Είναι δυνατό να τοποθετήσετε και μια πλευρική σκούπα στην αριστερή πλευρά, καθώς και μια τρίτη σκούπα για καθάρισμα σε
γωνίες.
Κεντρική σκούπα
Αποτελείται από έναν κύλινδρο σκουπίσματος. Η περιστροφή του κυλίνδρου ελέγχεται από ένα υδραυλικό μοτέρ και η ανύψωση και
το χαμήλωμά του ελέγχονται από ένα υδραυλικό κύλινδρο. Ρυθμίζεται αυτόματα με διάταξη αυτοστάθμισης.
Μοτέρ
Ο πετρελαιοκινητήρας Lombardini Focs 702 (SR 1450 D) ή το μοτέρ AMRE 36 V (SR 1450 B) κινούν τις αντλίες του υδραυλικού
συστήματος.
Μπροστινοί τροχοί
–
Υπερελαστικοί τροχοί
–
Είναι ανεξάρτητοι και στερεωμένοι στο πλαίσιο με τη βοήθεια μιας πλήμνης με ενσωματωμένο ταμπούρο. Τα φρένα είναι
υδραυλικά. Το φρένο στάθμευσης είναι μηχανικό.
Πίσω τροχοί
–
Υπερελαστικοί τροχοί
–
Ο πίσω τροχός είναι ο κινητήριος και κατευθυντήριος τροχός. Ο χειρισμός του συστήματος κατεύθυνσης γίνεται με το κιβώτιο
κατεύθυνσης που είναι συνδεδεμένο στον τροχό με αλυσίδα. Μια αντλία υδροστατικά μεταβαλλόμενης τροφοδοσίας με
σερβοϋποβοήθηση τροφοδοτεί ένα υδραυλικό μοτέρ μετάδοσης κίνησης για την μπροστινή κίνηση και την όπισθεν.
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΤΗ
Περιγραφή του μηχανήματος με οροφή
(βλ. Σχήμα H)
1.
Κάθισμα
2.
Τιμόνι
3.
Πλαίσιο
4.
Προφυλακτήρες
5.
Κάλυμμα χοάνης
6.
Χοάνη
7.
Δεξιά πλευρική πόρτα
8.
Κεντρική σκούπα
9.
Καπό κινητήρα
10.
Πλευρική σκούπα
11.
Ταμπλό
12.
Μοχλοί ελέγχου
13.
Παρέμβυσμα πτερυγίου
14.
Πίσω παρέμβυσμα
15.
Αριστερή πλευρική πόρτα
16.
Αριστερή πλευρική σκούπα
17.
Δεξιό παρέμβυσμα
18.
Αριστερό παρέμβυσμα
19.
Οροφή
SR 1450 B-D
33014811(3)2010-03 C
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
9
Capítulos
Tabla de contenido
