Επιλυση Προβληματων - Dolmar PM-5120 Manual De Instrucciones

- Προσέξτε να μην κάμψετε ή τσακίσετε τα καλώδια.
- Αν αποσυνδεθεί το σχοινί της μίζας από το οδηγό
σχοινί στο χερούλι, αποσυνδέστε και γειώστε το
καλώδιο του μπουζί, πιέστε το χερούλι ελέγχου της
λάμας και τραβήξτε το σχοινί εκκίνησης αργά έξω από
τον κινητήρα. Βάλτε το σχοινί του εκκινητήρα μέσα στο
μπουλόνι του σχοινιού οδηγού στο χερούλι.
15. ΕΠΙΛΥΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ
ΠΡΟΒΛΗΜΑ
Ο κινητήρας δεν ξεκινά.
Δυσκολία στην εκκίνηση
του κινητήρα και απώλεια
ισχύος.
Ο κινητήρας λειτουργεί
ακανόνιστα.
Ανεπαρκές ρελαντί του
κινητήρα.
Ο κινητήρας λειτουργεί
ελαττωματικά στις υψηλές
στροφές.
94
ΠΙΘΑΝΗ ΑΙΤΙΑ
Η βαλβίδα του τσοκ δεν βρίσκεται
στην σωστή θέση για τις
υπάρχουσες συνθήκες.
Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι
άδειο.
Το φίλτρο αέρα είναι βρώμικο.
Ξεσφιγμένο μπουζί.
Χαλαρό καλώδιο μπουζί ή
αποσυνδεδεμένο από το μπουζί.
Εσφαλμένο διάκενο στο μπουζί.
Ελαττωματικό μπουζί.
Το καρμπυρατέρ έχει μπουκώσει
με καύσιμο.
Εσφαλμένο στοιχείο ανάφλεξης.
Βρωμιά, νερό ή παλιό καύσιμο στο
ρεζερβουάρ.
Έχει βουλώσει η τρύπα
εξαερισμού στην τάπα του
ρεζερβουάρ καυσίμου.
Το φίλτρο αέρα είναι βρώμικο.
Ελαττωματικό μπουζί.
Εσφαλμένο διάκενο στο μπουζί.
Το φίλτρο αέρα είναι βρώμικο.
Το φίλτρο αέρα είναι βρώμικο.
Μπλοκαρισμένα ανοίγματα αέρα
στο κάλυμμα του κινητήρα.
Μπλοκαρισμένα τα ψυκτικά
πτερύγια και οι αεραγωγοί κάτω
από το περίβλημα του φυσητήρα
του κινητήρα.
Το διάκενο μεταξύ των
ηλεκτροδίων του μπουζί είναι πολύ
μικρό.
Μεταφορά
Διακόψτε τη λειτουργία του κινητήρα και αφήστε τον
κινητήρα να ψυχθεί. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε το
καλώδιο του μπουζί και αδειάστε το ρεζερβουάρ καυσίμου
σύμφωνα με τις οδηγίες στο εγχειρίδιο κινητήρα.
Φροντίστε ώστε να μην κάμψετε ούτε να προκαλέσετε
βλάβη στον κόπτη κατά το σπρώξιμο του χλοοκοπτικού
πάνω από εμπόδια.
ΔΙΟΡΘΩΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ
Μετακινήστε τη βαλβίδα του τσοκ στη σωστή θέση.
Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο: ανατρέξτε στο
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ.
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα: ανατρέξτε στο ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ
ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ.
Σφίξτε το μπουζί στα 25-30 Nm.
Τοποθετήστε το καλώδιο του μπουζί πάνω στο μπουζί.
Ρυθμίστε το διάκενο ανάμεσα στα ηλεκτρόδια μεταξύ 0,7
και 0,8 mm.
Τοποθετήστε ένα καινούργιο με το σωστό διάκενο:
ανατρέξτε στο ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ.
Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα και τραβήξτε το σχοινί της
μίζας συνεχώς έως ότου καθαρίσει το καρμπυρατέρ
μόνο του και τοποθετήστε ξανά το φίλτρο αέρα.
Επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο του σέρβις.
Αποστραγγίστε το καύσιμο και καθαρίστε το
ρεζερβουάρ. Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καθαρό και
καινούργιο καύσιμο.
Καθαρίστε ή αντικαταστήστε την τάπα του ρεζερβουάρ
καυσίμου.
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα.
Τοποθετήστε ένα καινούργιο με το σωστό διάκενο:
ανατρέξτε στο ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ.
Ρυθμίστε το διάκενο ανάμεσα στα ηλεκτρόδια μεταξύ 0,7
και 0,8 mm.
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα: ανατρέξτε στο ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ
ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ.
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα: ανατρέξτε στο ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ
ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ.
Αφαιρέστε τα σκουπίδια από τα ανοίγματα.
Αφαιρέστε τα σκουπίδια από τα ψυκτικά πτερύγια και
από τους αεραγωγούς.
Ρυθμίστε το διάκενο ανάμεσα στα ηλεκτρόδια μεταξύ 0,7
και 0,8 mm.