Directrices De Instalación Cem De La Ce Sección D - Omron MX2 Serie Manual Del Usuario

Directrices de instalación CEM de la CE
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4. Evite cualquier tipo de bucle de conductores que actúe como una antena,
especialmente aquellos que ocupen áreas de gran extensión.
• Evite el uso de bucles de conductores innecesarios.
• Evite la disposición en paralelo de las fuentes de alimentación y los cables
de señal de bajo nivel, así como los conductores propensos al ruido.
5. Utilice cables apantallados para el cableado del motor, así como para
todas líneas de control, ya sean digitales o analógicas.
• Asegúrese de que la parte apantallada de estas líneas sea lo más amplia
posible. Es decir, no pele el apantallado (verde) del extremo del cable
más de lo necesario.
• En los sistemas integrados (por ejemplo, cuando el variador de
frecuencia ajustable se comunica con algún tipo de controlador de
supervisión o con un ordenador host en el mismo armario de control y
ambos están conectados al mismo potencial de puesta a tierra de
protección), conecte el apantallado de las líneas de control a ambos
extremos de la puesta a tierra de protección. En cuanto a los sistemas
distribuidos (por ejemplo, el controlador de supervisión o el ordenador
host que se comunica con el variador no se encuentra en la misma
cabina de control y hay bastante distancia entre ambos sistemas)
recomendamos que conecte el apantallado de las líneas de control
únicamente al extremo que se conecta al variador de frecuencia
ajustable. Si fuera posible, haga pasar el otro extremo de las líneas de
control directamente hacia la sección de entrada de los cables del
controlador de supervisión o del ordenador host. El conductor apantallado
de los cables del motor siempre debe estar conectado a ambos extremos
de la puesta a tierra de protección.
• Para conseguir una mayor área de contacto entre el apantallado y la
puesta a tierra de protección, utilice un tornillo PG con una carcasa
metálica, o bien un clip de montaje metálico.
• Utilice únicamente cables con un apantallado de malla de cobre estañado
trenzado (tipo "CY") con un revestimiento del 85%.
• La continuidad del apantallado no debe romperse en ningún lugar del
cable. Si fuera necesario el uso de reactancias, contactores, terminales o
interruptores de seguridad en la salida del motor, la sección sin apantallar
debe ser lo más corta posible.
• Algunos motores incluyen una junta de goma entre la caja de terminales
y la carcasa del motor. A menudo, las cajas de terminales (y, concretamente,
los roscados para las conexiones de los tornillos PG metálicos) están
pintadas. Asegúrese de que siempre haya una buena conexión metálica
entre el apantallado del cable del motor, la conexión de los tornillos PG
metálicos, la caja de terminales y la carcasa del motor. Si fuera necesario,
retire la pintura entre las superficies conductoras con mucho cuidado.
6. Tome las medidas necesarias para reducir las interferencias que suelen
producirse entre los cables de instalación.
• Separe los cables que puedan interferir al menos 0,25 m de los cables
propensos a padecer interferencias. Un punto que suele ser crítico es la
colocación de cables en paralelo a lo largo de grandes distancias. Si dos
cables quedan en intersección (es decir, se cruzan), la interferencia será
mínima si lo hacen en un ángulo de 90°. Los cables propensos a las
interferencias sólo pueden cruzarse con cables del motor, cables de
circuitos intermedios o con el cableado de un reóstato con un ángulo
adecuado. Nunca se colocarán en paralelo en distancias de gran extensión.
Sección D-1