Omron MX2 Serie Manual Del Usuario página 297

Glosario
Frecuencia de llegada
Frecuencia portadora
Frecuencia de salto
Frenado de c.c.
Frenado dinámico
Frenado regenerativo
IGBT
Impulso
Inercia
Interruptor térmico
Jaula de ardilla
Lazo PID
especifican un valor de 50 a 60 Hz. Los variadores de Omron tiene una
frecuencia base programable, para que pueda asegurarse de que el
parámetro coincide con el motor instalado. El término frecuencia base ayuda
a diferenciarlo de la frecuencia portadora. Consulte también Frecuencia
portadora y Configuración de frecuencia.
La frecuencia de llegada hace referencia a la frecuencia de salida del
variador para la configuración de velocidad constante. La función de
frecuencia de llegada activa una salida cuando el variador llega a la velocidad
constante configurada. El variador tiene varias frecuencias de llegada
y opciones de lógica de pulso o bloqueo.
Frecuencia de la forma de onda de conmutación constante y periódica que el
variador modula para generar la salida de c.a. para el motor. Consulte
también PWM.
Es un punto en el rango de frecuencia de salida del variador alrededor del
que se desea mantener el variador. Esta función se puede usar para evitar
una frecuencia resonante y se pueden programar hasta tres frecuencias de
salto en el variador.
La función de frenado de c.c. del variador para la conmutación de c.a. al
motor y envía una corriente de c.c. a través del bobinado del motor a fin de
pararlo. También se denomina "frenado de inyección de c.c.". Tiene poco
efecto a velocidad alta y se usa cuando el motor está a punto de pararse.
En el caso de los modelos de variador X2002, la unidad de frenado y la
resistencia de frenado (externa) son componentes opcionales. La función de
frenado dinámico deriva la energía EMF generada por el motor a una
resistencia de frenado especial. La disipación añadida (par de frenado) es
efectiva a velocidades más altas y tiene un efecto reducido cuando el motor
está a punto de pararse.
Método concreto para generar par inverso en un motor. Un variador
conmutará internamente para permitir que el motor se convierta en un
generador y almacene la energía internamente, devuelva la energía de
frenado a la entrada de alimentación principal o la disipe con una resistencia.
Transistor bipolar de puerta aislada (IGBT por sus siglas en inglés):
transistor semiconductor que puede conducir corrientes muy grandes cuando
está saturado y que puede resistir tensiones muy altas cuando está
desconectado. Este transisto bipolar de alta potencia es el tipo que se usa en
los variadores Omron.
Propiedad física de un cuerpo en movimiento que provoca que permanezca
en movimiento. En el caso de los motores, el rotor y la carga conectada están
girado y poseen impulso angular.
Resistencia natural de un objeto estático a moverse por una fuerza externa.
Consulte también Impulso.
Dispositivo de seguridad electromecánico que se abre para parar el flujo de
corriente cuando la temperatura del dispositivo lleva a un umbral específico.
Los interruptores térmicos se instalan a veces en el motor con el fin de
proteger los bobinados contra los daños por calor. El variador puede utilizar
señales de interruptor térmico para dispararse (apagarse) si el motor se
sobrecalienta. Consulte también Disparo.
Apodo por el aspecto de la estructura del rotor para un motor de inducción de
c.a.
Integral-derivada proporcional (PID por sus siglas en inglés): modelo
matemática que se utiliza para el control de proceso. Un controlador de
proceso mantiene una variable de proceso (PV) en un punto de consigna
Sección A-1
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