Cambio Del Aceite; Comprobación/Sustitución Del Cierre - Grundfos SL1 Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

El cierre mecánico es una unidad completa para
todas las bombas.
6. Desenrosque los tornillos (pos. 188a) que man-
tienen sujeto el cierre mecánico (pos. 105).
7. Extraiga el cierre mecánico (pos. 105) de la
cámara de aceite aplicando el principio de
palanca; haga uso para ello de los dos orificios
de desmontaje del soporte del cierre mecánico
(pos. 58) y dos destornilladores.
8. Compruebe el estado del buje (pos. 103) por
donde el cierre secundario del cierre mecánico
entra en contacto con él. El buje debe estar
intacto. Si el buje estuviera desgastado y tuviera
que ser sustituido, la bomba deberá ser revisada
por Grundfos o un taller autorizado.
Si el buje está intacto, lleve a cabo los pasos descri-
tos a continuación:
1. Revise y limpie la cámara de aceite.
2. Lubrique con aceite las superficies en contacto
con el cierre mecánico.
3. Inserte el nuevo cierre mecánico (pos. 105)
empleando el buje de plástico incluido en el kit.
4. Apriete los tornillos (pos. 188a) que sujetan el
cierre mecánico aplicando un par de apriete de
16 N·m.
5. Monte el impulsor. Asegúrese de que la chaveta
(pos. 9a) esté montada correctamente.
6. Enrosque y apriete el tornillo (pos. 188a) que
mantiene sujeto el impulsor, aplicando un par de
apriete de 22 N·m.
7. Monte la carcasa de la bomba (pos. 50).
8. Monte y apriete la abrazadera (pos. 92).
9. Llene la cámara con aceite. Consulte la sección
11.8 Cambio del aceite.
Si desea obtener información acerca del ajuste de la
holgura del impulsor, consulte la sección
de la holgura del impulsor.

11.8 Cambio del aceite

Cambie el aceite contenido en la cámara de aceite
cada 3000 horas de funcionamiento o una vez al año
siguiendo los pasos descritos a continuación.
Si se ha sustituido el cierre mecánico, también habrá
que cambiar el aceite. Consulte la sección
11.7 Comprobación/sustitución del cierre
Drenaje del aceite
Aviso
Extreme la precaución al aflojar los torni-
llos de la cámara de aceite; podría
haberse acumulado presión en su interior.
No desenrosque los tornillos hasta que la
presión se haya liberado totalmente.
1. Afloje y desenrosque los dos tornillos de la
cámara de aceite para drenar todo el aceite que
contiene.
2. Compruebe si el aceite presenta agua o impure-
zas. Si el cierre mecánico se ha desmontado, el
aceite permitirá determinar su estado con bas-
tante precisión.
18
Nota
Llenado de aceite con la bomba recostada
Consulte la fig. 16.
1. Coloque la bomba en una posición tal que repose
sobre la carcasa del estátor y la brida de salida, y
que los tornillos de la cámara de aceite queden
orientados hacia arriba.
2. Introduzca aceite en la cámara de aceite a través
del orificio superior hasta que comience a salir
aceite a través del orificio inferior. El nivel de
aceite será entonces el correcto.
Si desea conocer la cantidad de aceite que debe
introducir, consulte la sección
3. Instale los dos tornillos de la cámara de aceite
empleando la empaquetadura suministrada con
el kit. Consulte la sección
ción.
Llenado de aceite
Nivel de aceite
Fig. 16
Llenado de aceite con la bomba en posición
vertical
1. Coloque la bomba sobre una superficie llana y
horizontal.
2. Introduzca aceite en la cámara de aceite a través
11.4 Ajuste
de uno de los orificios hasta que comience a salir
a través del otro orificio. Si desea conocer la can-
tidad de aceite que debe introducir, consulte la
sección
3. Instale los dos tornillos de la cámara de aceite
empleando la empaquetadura suministrada con
el kit. Consulte la sección
ción.
mecánico.
El aceite usado debe eliminarse respe-
tando las normativas locales.
11.3
11.9 Kits de repara-
Orificios de llenado de aceite
11.3 Inspección.
11.9 Kits de repara-
Inspección.