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PROTECCIÓN LIMITADORA DE
SOBRECARGA
Este polipasto está equipado con un embrague limitador de
sobrecarga, calibrado en la fábrica, que permite izar cargas
dentro de la capacidad del polipasto, pero evitará el izaje de
cargas demasiado pesadas mientras el motor esté
funcionando. Si la carga que se desea izar excede la
capacidad del embrague de sobrecarga, el motor continuará
operando, causando un calentamiento excesivo del motor y
del embrague. Esta condición se debe evitar, soltando
inmediatamente el botón "UP" (Subir) y reduciendo la carga al
valor de la capacidad del polipasto. Vea la Sección
"ENGRANAJES", en la página 11, para más instrucciones
sobre este dispositivo.
El embrague limitador de sobrecarga es un
dispositivo protector de emergencia y no se debe
usar para medir la máxima carga que se puede izar
ni para detectar la sobrecarga impuesta por una
carga restringida. Aun cuando el embrague limitador
de sobrecarga protegerá al polipasto contra
sobrecargas que lo pudieran dañar, no asegurará que
una carga esté dentro de la capacidad de izaje del
motor.
MANTENIMIENTO
INSPECCIONES
Se debe establecer un programa de inspecciones rutinarias
para este polipasto, basado en la frecuencia de uso, severidad
del uso y condiciones ambientales (vea la norma B30.16 de la
ASME). Algunas inspecciones se deben hacer frecuentemente
(diariamente a mensualmente) y otras periódicamente
(mensualmente a anualmente). Se recomienda usar una lista
de verificación de inspección y mantenimiento y preparar un
Informe de Inspección, similar a los mostrados en las Figuras
10A y 10B, que deberán ser archivados para referencia futura.
Todas las inspecciones deberán ser realizadas o supervisadas
por un inspector designado. Se deberán hacer inspecciones
especiales después de reparaciones importantes o de una
ocurrencia en la operación que cause la sospecha de que la
capacidad del polipasto puede haber sido afectada.
FORMA DE BAJAR LA CARGA SIN
ELECTRICIDAD
Si falla la electricidad cuando la carga esté suspendida, el
polipasto se detendrá automáticamente. En una emergencia,
la carga se puede bajar sin electricidad de la manera
siguiente:
1. DESCONECTE EL POLIPASTO DE LA FUENTE DE
ALIMENTACIÓN Y RETIRE LA CUBIERTA ELÉCTRICA.
2. Vea la Figura 6. Abra el freno de disco manualmente usando
dos hojas de destornilladores, una a cada lado del freno en
un punto cercano a los postes de resortes del freno. Aplique
presión a la parte inferior de la placa de la armadura (puntos
"X") para cerrar el solenoide y soltar el freno.
No permita que las hojas de los destornilladores
toquen el disco rotatorio de fricción "C".
No permita que la carga baje rápidamente. Esto
causa que el motor gire a demasiada velocidad, lo
que podría causar daños serios.
3. Use varios movimientos rápidos para bajar la carga, en
lugar de mantener el freno abierto continuamente. No
exceda la velocidad de descenso normal.
GANCHOS
Vea la Figura 2.
1. Inspeccione los ganchos una vez al día para ver si están
rajados, desgastados o si se están ensanchando. Cambie
cualquier gancho que muestre esas señales. Si las
aberturas de garganta han aumentado en exceso del
máximo permisible de 15%, los ganchos han soportado
sobrecargas y deberán ser cambiados. Cualquier gancho
que esté doblado o torcido más de 10° del plano de un
gancho normal debe ser cambiado también.
2. Los pestillos del gancho deben ser inspeccionados para
asegurar que cierran la abertura de la garganta del gancho
de una forma segura cuando la carga es aplicada.
Inspeccione la espiga del gancho y la tuerca para ver si la
rosca tiene algún daño o si alguna otra pieza está dañada.
La tuerca del gancho debe estar completamente retenida
por el pasador de retención.
3. Además de lo anterior, los ganchos deben ser
inspeccionados para ver si están rajados usando métodos
de inspección apropiados, tales como partícula magnética,
tinte penetrante u otro método de inspección. Esto se debe
hacer por lo menos una vez al año.
C C a a p p a a c c i i d d a a d d d d e e l l
G G a a n n c c h h o o d d e e
p p o o l l i i p p a a s s t t o o
s s u u s s p p e e n n s s i i ó ó n n
1 tonelada y menor
1
11
2 toneladas
1
11
(*) Abertura máxima permisible de la garganta del gancho.
Figura 2 - Inspección
del gancho
CADENA
La cadena se debe mantener limpia y lubricada (vea la
sección LUBRICACIÓN en la página 10). Inspeccione
visualmente la cadena cada vez que use el polipasto. El
polipasto no debe ser operado cuando la cadena esté torcida
o tenga nudos. Una parte importante del mantenimiento del
polipasto es la inspección de la cadena. Inspeccione cada
eslabón y vea si hay elongación de la cadena.
1. Inspeccione la cadena para ver si está desgastada o
alargada, comparándola con un trozo de cadena que no
esté desgastado ni alargado. Deje que la cadena cuelgue
verticalmente con una carga liviana (aproximadamente 20
7
Country Club Road
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Wadesboro, NC 28170 USA
TEL: (800) 477-5003
FAX: (800) 374-6853
" " X X " " D D i i m m e e n n s s i i o o n n * *
G G a a n n c c h h o o d d e e
c c a a r r g g a a
/
"
1
7
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32
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1
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