Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
•
Enrosque el depósito en el inyector;
el aire sale por el racor.
N O TA : La tuerca superior puede alojarse para
permitir posicionar el depósito. Cuando esté en la
posición deseada, apriete la tuerca superior antes de
enroscar el depósito.
3.1 Instrucciones de ensamblaje y
funcionamiento
•
Enrosque el tubo de alta presión en el oriicio
G
/
de la parte delantera del conjunto inyector.
3
4
•
Compruebe el nivel de aceite del depósito de
aceite desde la posición del mango del émbolo.
Asegúrese de que haya suiciente aceite para
la totalidad de la operación. Coloque el kit de
inyección de aceite sobre una supericie plana.
El depósito de aceite a resorte permite utilizar el
inyector en cualquier posición.
Cierre la válvula de escape del inyector (es
suiciente el apriete manual).
•
Asegúrese de que no haya quedado aire en el
sistema bombeando hasta eliminar el aceite
sin aire del extremo del tubo de alta presión.
Enrosque el racor giratorio del tubo de alta
presión en la aplicación. Si fuera necesario,
utilice cualquiera de los racores de conexión que
se entregan con el kit.
•
Continúe bombeando hasta alcanzar la
presión necesaria. Para asegurarse de que no
sobrepasa la presión máxima recomendada
de 300 o 400 MPa (THKI 300 y THKI 400,
respectivamente); compruebe el manómetro.
•
Una vez que haya montado/desmontado el
componente, abra la válvula de escape para
permitir que el aceite vuelva al depósito de
aceite.
EN
•
Desenrosque el depósito de aceite tras utilizar el
inyector de aceite. Drene el aceite del depósito y
vuelva a colocarlo en el inyector de aceite.
N O TA : En el caso de que haya pérdida de aceite
de la parte inferior del bloque, esto indica que
la bola en el tubo de alta presión no se asentó
correctamente. Libere presión y retire el tubo de alta
presión. Inspeccione la bola del tubo de alta presión
para ver si tiene daños. Si está dañada, reemplace
el tubo de alta presión. Si no está dañada, vuelva a
ajustar el tubo de alta presión con cuidado y apriete
lo suiciente.
4. Resolución de problemas y
mantenimiento
4.1 No acumula presión
Normalmente esto se debe a que hay aire en el
sistema.
Asegúrese de que todas las conexiones y juntas de
presión estén apretadas. Asegúrese de que no haya
aire en el depósito;
† consulte la sección 3
Suelte suavemente la tuerca de purgado, en el
conector del depósito de aceite, hasta que salga
aceite sin aire. Apriete la tuerca y pruebe a bombear
de nuevo.
.
ES
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Solución de problemas
