3. Instrucciones de funcionamiento
a) Cuando se deba cargar el depósito de aceite (8), se sumerge la
tobera en aceite y se retrae el émbolo con el mango. Entonces
la tobera apunta hacia arriba y la bola de la válvula que retiene
el aceite está presionada ligeramente para no permitir que
escape el aire. El depósito de aceite se puede rellenar sin soltar
la presión hidráulica. Para el montaje de los rodamientos con el
Método de inyección de aceite SKF, o por medio de una tuerca
hidráulica, se recomienda utilizar un aceite con una viscosidad de
aproximadamente 300 mm
Para desmontar los rodamientos, recomendamos un aceite con una
viscosidad de aprox. 900 mm
b) El inyector tiene que ser enroscado con irmeza en la aplicación.
c)
Abra la válvula de descarga (6) y enrosque el depósito de aceite lleno
en su sitio. El depósito de aceite debe ser enroscado con suavidad al
inyector. Demasiada fuerza puede romper la boquilla del iltro.
d) Haga algunas impulsiones con la palanca hasta que el aceite limpio,
sin burbujas de aire, luya entre el cuerpo del inyector y la palanca
ahorquillada. Luego se aprieta la válvula de descarga.
e) Continúe bombeando hasta que se haya alcanzado la presión
necesaria para su aplicación. La presión máxima es de 300 MPa.
f)
Abra la válvula de descarga, permitiendo que escape libremente el
aceite superluo. Desenrosque el depósito de aceite unas vueltas.
Esto evitará que el aceite salga del depósito.
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/s a temperatura de funcionamiento.
/s a temperatura de funcionamiento.
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SKF 226400