KSB Etaprime L Manual De Instrucciones página 57

A B C D E F G H Causa posible
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X X X Caudal de bombeo demasiado bajo
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16) Para corregir fallos en piezas bajo presión, hay que despresurar previamente la bomba
8 Fallos: Causas y formas de subsanarlos
Junta o tornillos de unión averiados
Cierre del eje gastado
Formación de estrías o asperezas en el
casquillo del eje
Comprobar mediante el desmontaje
Marcha inestable de la bomba
Grupo de bomba mal orientado
Bomba sometida a tensión u oscilaciones
resonantes en las tuberías
Lubricante escaso, excesivo o
inadecuado
Separación incorrecta entre los cuerpos
del acoplamiento
Marcha en dos fases
Tensión de servicio demasiado baja
Desequilibrio en el rotor
Cojinete dañado
Fallo en el suministro de líquido de
circulación
Etaprime L
16)
Solución
Sustituir la junta entre la carcasa de la bomba
y la tapa de la carcasa/cubierta de presión
Apretar los tornillos de unión
Sustituir el cierre del eje
Comprobar el líquido de enjuague o de
barrera
Sustituir el casquillo del eje
Sustituir el cierre del eje
Solucionar errores
si es necesario, sustituir el cierre del eje
Corregir las condiciones de aspiración
Alinear el grupo de bomba
Equilibrar de nuevo el rotor
Aumentar la presión en la aspiración de la
bomba
Orientar el grupo de bomba
Examinar las uniones de la tubería y la
sujeción de la bomba y, si es necesario,
reducir las distancias de las abrazaderas.
Fijar las tuberías con un material que absorba
las oscilaciones
Aportar, retirar o sustituir el lubricante
Corregir la separación según el esquema de
instalación
Renovar el fusible defectuoso
Comprobar las conexiones del cable eléctrico
Aumentar la tensión
Limpiar el rodete
Equilibrar el rodete
Sustituir
Aumentar el caudal mínimo
Aumentar la sección libre
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