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MANUTENÇÃO (continuação da pág. 17)
Desconecte a bomba do sistema e leve-a para uma bancada de serviço limpa e bem iluminada, onde
deve haver à sua disposição uma morsa, ferramentas, kits de vedação e peças de reposição. Todos os
componentes removidos para inspeção devem ser lavadas com um desengraxante adequado, como o
solvente Stoddard, ou produto equivalente. Inspecione todos os componentes móveis quanto a
desgastes ou riscos. Os componentes danificados devem ser substituídos. Recomenda-se substituir
todas as vedações anéis de vedação (O-rings). Fornecemos kits de gaxetas especiais para:
Comando pneumático
Válvula pneumática
Seção hidráulica GW-35
Seção hidráulica GW-60
Seção hidráulica GW-100
Seção hidráulica GSF-35
Seção hidráulica GSF-60
Seção hidráulica GSF-100 PN 29670-100
Para os modelos DGF, DGSF, DGSTV-35, -60, -100 e GWD-12, GSFD-12, DGFD-12, DGSFD-12 e
DGSTVD-12, consulte os desenhos com as respectivas listas de componentes.
Seção De Comando Pneumático
A seção de comando pneumático pode ser desmontada para inspeção removendo-se os cinco tirantes,
dois conjuntos de tubos (que interligam as duas extremidades do comando), a tampa terminal, o corpo
da válvula de circulação de ar e o cilindro de ar. O pistão pneumático sairá de sua haste removendo-se o
contrapino e a porca. Inspecione cuidadosamente a vedação da haste da válvula piloto das duas tampas
terminais. Não tente reutilizar anéis retentores desmontados. Instale um novo anel retentor invertendo a
válvula piloto como um mandril para centrar o anel. Depois bata levemente a válvula piloto no anel
retentor. A sede de borracha da válvula forçará então as pernas do anel fazendo-as dobrar
uniformemente. Lubrifique novamente o pistão e o cilindro de ar com graxa de silicone Haskel PN 28442
antes de montá-los novamente. Aperte uniformemente as porcas aplicando-lhes um torque de 28,5 a
33,9 N.m (21 a 25 ft.lb). Os componentes internos da válvula de circulação de ar devem ser removidos
da ponta da placa de retenção. Os dois batentes planos, PN 50008, devem ser inspecionados quanto ao
desgaste. Antes da remontagem, deve-se aplicar graxa de silicone PN 28442 em todos os componentes
para facilitar o trabalho e manter uma lubrificação permanente durante o funcionamento. Aperte os
parafusos de fixação da válvula pneumática aplicando-lhes um torque de 81 a 95 N.m (60 a 70 in.lb).
Nota: Os anéis PN 568030-2 de cada extremidade da luva PN 17634 são montados da seguinte
maneira:
Instale o batente interno no fundo do furo do corpo da válvula. Apóie o anel de vedação (o-ring) da ponta
da luva no batente interno. Com dois o-rings montados na luva, faça esta deslizar e ir de encontro o o-
ring interno e o batente. Em seguida, para "assentar" uniformemente o quarto o-ring (externo) na ranhura
da ponta da luva, utilize o conjunto pistão piloto/tampa como ferramenta de montagem.
Seção Hidráulica
A seção hidráulica pode ser desmontada para inspeção removendo-se os quatro parafusos do cilindro
hidráulico e depois removendo o cilindro. Os mancais da haste do pistão e o engaxetamento podem ser
facilmente retirados assim que a cabeça do pistão é removida. Observe que o chanfro no selo de bronze
fica do lado contrário do selo. Ao montar novamente a cabeça do pistão, introduza um tubo de 1/4" de
diâmetro interno (ferramenta PN 17687) através da cabeça e use-o para manter a esfera da válvula de
retenção no lugar enquanto parafusa a cabeça na haste, caso a bomba esteja na horizontal. Não há
necessidade de ferramenta quando a bomba está na vertical. Ajuste a válvula de retenção da entrada e
inspecione a mola de retenção. Assegure-se de que as pontas da mola não ficam para dentro ou para
fora após a montagem. Aperte uniformemente os parafusos do cilindro hidráulico, aplicando-lhes um
Bombas de 6 HP, Série G • MLP-28/46S
PN 51215
PN 51396
PN 27616-35
PN 27616-60
PN 27616-100
PN 29670-35
PN 29670-60
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