Tabla de contenido
3.
Cuando el combustible salga desbordado de una tubería de inyección, apriétela y
espere a que el combustible salga por otra. Repítalo hasta que todas las tuberías de
inyección estén apretadas.
4.
Después del drenaje, limpie el derrame de combustible.
Cuando el combustible salga desbordado de las tuberías de inyección, frótelo
meticulosamente con un trapo. El combustible derramado es un riesgo de incendio
6.6. Sistema de refrigeración
El sistema de refrigeración del motor se basa en la circulación de refrigerante controlada
por bomba centrífuga con control termostático e intercambiador de calor, donde el refrigerante
es refrigerado por el agua de mar. Además, el colector de escape también es enfriado por el
agua de mar.
Descripción del circuito de refrigeración
PIEZA ELEMENTO
1
Bomba de refrigerante
2
Intercambiador de calor
3
Termostato
Capacidad del circuito de
refrigeración (l)
SK-60
Especificaciones del refrigerante
Se recomienda utilizar un refrigerante Solé Diesel 50% u otro refrigerante con
especificaciones similares. Por otro lado, el agua destilada con un agente anticongelante
también es adecuado. La concentración de agente anticongelante según las condiciones de
funcionamiento se especifica en las etiquetas de la caja del agente anticongelante. Es
recomendable seleccionar la concentración del agente anticongelante basada en una
temperatura aprox. 5ºC por debajo de la temperatura atmosférica real.
Otros refrigerantes de motor podrían afectar la cobertura de la garantía, provocar el
desarrollo de óxido interno y modificar y/o acortar la vida del motor.
34
SISTEMAS Y MANTENIMIENTO PROGRAMADO
8,5
Manual del Operador Motores Diésel Marinos
Descripción del circuito de agua de mar
PIEZA ELEMENTO
1
Grifo de fondo (accesorio)
Filtro de agua de mar
2
(accesorio)
3
Bomba de agua de mar
4
Intercambiador de calor
5
Codo de escape húmedo
6
Ánodo de zinc
Revisión 1. 07/2018
.
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