VT100DIG
✓ Ten symbol opisuje wynik działania.
Rys. 1 5, strona 3: Ten odnośnik wskazuje element na rysunku, w tym przypadku
„Pozycję 5 na rysunku 1 na stronie 3".
2
Uwagi dotyczące bezpieczeństwa i montażu
Producent nie odpowiada za szkody spowodowane:
uszkodzeniem produktu w sposób mechaniczny lub spowodowany przeciąźeniami
elektrycznymi
zmianami dokonanymi w produkcie bez wyraźnej zgody producenta
użytkowaniem w celach innych niż opisane w niniejszej instrukcji
Należy stosować się do uwag dot. bezpieczeństwa i dokumentacji udostępnianych
przez producenta urządzenia oraz pojazdu!
OSTRZEŻENIE!
!
Niewłaściwe połączenia przewodów mogą sprawić, że na skutek zwarcia doj-
dzie do:
– spalenia kabli,
– uruchomienia poduszki powietrznej,
– uszkodzenia sterowników elektronicznych,
– awarii funkcji elektrycznych (kierunkowskazów, światła hamowania, buzera,
zapłonu, światła).
UWAGA!
A
Ze względu na zagrożenie zwarciem przed wykonywaniem prac związanych z
elektroniką pojazdu należy odłączyć biegun ujemny akumulatora.
Biegun ujemny należy odłączyć również od dodatkowego akumulatora (jeśli taki
występuje).
Dlatego należy stosować się do następujących wskazówek:
Podczas pracy przy następujących przewodach należy używać tylko izolowanych koń-
cówek kablowych, wtyczek i tulejek wtykowych płaskich:
– 30 (stałe napięcie +12V)
– 15 (napięcie +12V „po stacyjce")
– 31 (połączenie z masą pojazdu)
– L (światła kierunkowskazu – lewe)
– P (światła kierunkowskazu – prawe)
Zabronione jest używanie łączników świecznikowych.
Do łączenia kabli należy używać zagniatacza.
Należy przymocować kabel przewodu 31 (masa)
– za pomocą końcówki kablowej i podkładki zębatej do śruby masowej lub
– za pomocą końcówki kablowej do blachy karoserii.
PL
Uwagi dotyczące bezpieczeństwa i montażu
163