Puky R1-R2002L Manual De Instrucciones página 28

Monopattino Hulajnogi
Il montaggio va eseguito attentamente da un
adulto in maniera tale da evitare futuri incidenti
e lesioni. Prendetevi sufficientemente tempo.
Per alcuni lavori di montaggio è necessario
avere delle conoscenze tecniche e prassi
nell'utilizzo di attrezzi (p.e. chiavi inglesi). Se
non vi sentite sicuri, per favore rivolgetevi
al vostro rivenditore o a un'officina.
In alcuni punti le viti vanno avvitate con una
forza precisa. Questa forza è indicata in metri
Newton (p.e. 2 Nm). Se una vite viene avvitata
con troppo poca forza, la connessione potrebbe
risultare poco forte e insicura. Se la forza è
troppo grande, le viti e altri pezzi potrebbero
danneggiarsi e riportare danni irrevocabili.
Regolazione del V-freno
La maniglia del freno sinistra controlla il freno
della ruota anteriore (R 2002L), quella a destra
controlla il freno della ruota posterior (R 07L).
Immagine A: ruotando la vite di regolazione,
correggere ora i bracci del freno centralmente (1).
La distanza tra pastiglia del freno e il cerchio
deve essere identica a destra e a sinistra, in
modo che al momento della frenata, il contatto
tra pastiglia e freno sia omogeneo su entrambi
i lati. Occorre un giravite a stella. Avvitando
la vite, togliere il rispettivo braccio del freno
dal cerchio, svitando la vite sul cerchio.
È importante che la leva del freno venga
azionata più volte, affinché la tensione
dei bracci del freno sia distribuita in modo
omogeneo su entrambi i lati e la regola-
zione venga eseguita correttamente.
Immagine B: la larghezza della presa
(distanza tra leva del freno e manubrio) può
essere regolata individualmente mediante
una vite a brugola sulla maniglia del freno.
Accertarsi che il freno venga azionato prima
che la leva del freno tocchi il manubrio!
Immagine C: la tensione del cavo può
essere regolata mediante la vite a tes-
ta zigrinata sulla maniglia del freno.
Il freno è regolato correttamente se la
pastiglia del freno dista rispettivamente
ca. 1,5 mm dal cerchio.
Sostituzione delle pastiglie
Immagine D: allentare il dado di fissaggio
della pastiglia con l'aiuto di una chiave a
brugola da 5 mm (1) e sostituire le pastiglie.
Le pastiglie devono presentare una distanza
di ca. 1 mm al di sotto del bordo superiore del
cerchio (2). Se la regolazione non dovesse
essere corretta, allentare il dado di fissaggio
della pastiglia con l'aiuto di una chiave a
brugola da 5 mm (1) e regolarla come
descritto sopra. Tirare inoltre la leva del freno
e riavvitare il dato di fissaggio (5-8 Nm).
Regolare la tensione del cavo in modo che la
pastiglia del freno disti ca. 1,5 mm dal cerchio.
Qualora fosse necessario un adeguamento
della regolazione a posteriori, allentare la vite
di bloccaggio (3) e regolare la tensione del
cavo (riserrare poi la vite di bloccaggio del
cavo con 6-8 Nm!) o eseguire
il passaggio descritto alla figura C.
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