Arranque Del Motor: Modelos Con Inyección De Combustible; Cómo Detener El Montable; Práctica De Conducción Con Giro Cero; Desplazamiento Suave - Ferris IS2100Z Serie Manual Del Operador

Arranque del motor: Modelos con
inyección de combustible
ADVERTENCIA
• Si no comprende cómo funciona un control determinado
o todavía no ha leído en su totalidad la sección de
Características y controles , hágalo ahora.
• NO intente operar la unidad sin familiarizarse primero con
la ubicación y la función de todos los controles.
Nota: Para cebar un sistema de combustible seco, gire la llave
a la posición MARCHA durante un minuto. Deje que la bomba
de combustible efectúe un ciclo y cebe el sistema. Gire el
interruptor de la llave a la posición APAGADO.
1. Sentado en el asiento del operador, active el freno de
estacionamiento y asegúrese de que el interruptor de toma
de fuerza esté desactivado y las palancas de control de
velocidad de desplazamiento estén bloqueadas en la
posición neutra.
2. Posicione el control del acelerador a medio camino entre
las posiciones LENTO y RÁPIDO.
3. Inserte la llave en el interruptor de ignición y gírela hacia
la posición ARRANCAR. Suelte el interruptor tan pronto
arranque el motor. Si el motor de arranque no hace girar
al motor, apague de inmediato el interruptor de llave y
consulte el manual del operador del motor. Para calentar
el motor, déjelo funcionando durante al menos un minuto
antes de activar el interruptor de toma de fuerza o conducir
el tractor.
4. Después de calentar el motor, siempre opere la unidad en
aceleración MÁXIMA cuando corte el césped.
Para detener el motor en caso de emergencia, simplemente
gire el interruptor de ignición a la posición DETENER. Use
este método solo en situaciones de emergencia. Para apagar
el motor normalmente siga el procedimiento proporcionado en
Cómo detener el tractor .
Cómo detener el montable
1. Si se regresan las palancas de control de velocidad de
desplazamiento a la posición central , se detendrá el
movimiento de la unidad. Gire las palancas hacia fuera y
trábelas en NEUTRAL.
2. Desactive el PTO presionando el interruptor de PTO.
3. Active el freno de estacionamiento tirando de la manija
hacia arriba hasta que se trabe en posición.
4. Coloque el control de velocidad en la posición de
aceleración media y apague la llave de ignición. Quite la
llave.
Práctica de conducción con Giro Cero
Los controles de palanca de la unidad cero giro son sensibles
y hará falta bastante práctica para aprender a lograr un control
suave y eficaz de los movimientos hacia adelante, hacia atrás
y de giro de la unidad.
Tómese el tiempo de realizar las maniobras indicadas y
familiarizarse con cómo acelera, se desplaza y gira la unidad
— antes de comenzar a cortar el césped — es un paso
absolutamente esencial para aprovechar al máximo la unidad
cero giro.
Busque un área lisa y plana en su césped — un área con
bastante espacio para maniobrar. (Despeje el área de objetos,
personas y animales antes de comenzar). Opere la unidad a
aceleración media durante esta sesión de práctica (SIEMPRE
opere a aceleración plena al cortar el césped), y gire lentamente
para evitar el deslizamiento de los neumáticos y dañar su
césped.
Le sugerimos comenzar con el procedimiento de
Desplazamiento suave hacia la derecha y después avanzar
con las maniobras hacia adelante, marcha atrás y de giro.
Usted debe soltar el freno de estacionamiento antes de mover
las palancas de control hacia dentro.

Desplazamiento suave

Los controles de palanca de la unidad cero giro son sensibles.
El MEJOR método de manipular las palancas de control de
velocidad de desplazamiento tiene tres pasos: como se muestra
en la Figura 8.
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PRIMERO, coloque las manos en las palancas como se
muestra.
SEGUNDO, para avanzar gradualmente, presione las palancas
hacia adelante con las palmas.
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