Spegnimento Del Motore - Neptun NBP 18 Manual De Instrucciones

Anleitung_NBP_18_SPK7__ 15.05.12 13:20 Seite 27
Spiegazione delle posizioni della leva dellʼaccelera-
tore (Fig.6/Pos.C):
„tartaruga:":
motore al minimo
„lepre":
portata massima
6.2 Processo di aspirazione:
Durante lʼoperazione di aspirazione gli elementi
di bloccaggio del tubo di mandata (ugelli di
spruzzo, valvole, ecc.) devono venire aperti com-
pletamente per permettere allʼaria presente nel
tubo di aspirazione di uscire liberamente.
Il primo ciclo di aspirazione può durare da ca. 0,5
a 5 minuti, a seconda dellʼaltezza di aspirazione
e della quantità di aria nella tubazione di man-
data. Per tempi di aspirazione superiori dovrebbe
venire riempita di nuovo di acqua.
Se la pompa viene rimossa dopo lʼuso, è assolu-
tamente necessario riempirla nuovamente di
acqua prima di ricollegarla e metterla di nuovo in
esercizio.

6.3 Spegnimento del motore

Portate lʼinterruttore ON/OFF in posizione "OFF".
Chiudete il rubinetto della benzina.
7. Pulizia, manutenzione, conserva-
zione e ordinazione dei pezzi di ri-
cambio
Prima di qualsiasi lavoro di pulizia e di manutenzione
staccate il connettore della candela di accensione.
7.1 Pulizia
Tenete il più possibile i dispositivi di protezione,
n
le fessure di aerazione e la carcassa del motore
liberi da polvere e sporco. Strofinate
lʼapparecchio con un panno pulito o soffiatelo
con lʼaria compressa a pressione bassa.
Consigliamo di pulire lʼapparecchio subito dopo
n
averlo usato.
Pulite lʼapparecchio regolarmente con un panno
n
asciutto ed un poʼ di sapone. Non usate
detergenti o solventi perché questi ultimi
potrebbero danneggiare le parti in plastica
dellʼapparecchio. Fate attenzione che non possa
penetrare dellʼacqua nellʼinterno dellʼappa-
recchio.
7.2 Manutenzione
A tale riguardo osservate anche le informazioni alle-
gate sul servizio assistenza.
7.2.1 Cambio dellʼolio
Il cambio dellʼolio del motore deve essere eseguito a
motore caldo
Usate solo olio per motore (10W40).
Posizionate lʼapparecchio su una base adatta
leggermente inclinato rispetto al tappo a vite di
scarico dellʼolio (Fig. 7/Pos. A).
Aprite il tappo a vite di riempimento olio (Fig. 7/
Pos. B).
Togliete il tappo a vite di scarico dellʼolio e fate
defluire lʼolio caldo del motore in un recipiente di
raccolta adatto.
Dopo lo svuotamento completo avvitate il tappo
a vite di scarico dellʼolio e posizionate lʼapparec-
chio su una base piana.
Riempite lʼolio per motore fino alla tacca supe-
riore dellʼastina dellʼolio (Fig.8/Pos.H). Atten-
zione! Per il controllo del livello dellʼolio inserite
solo lʼastina dellʼolio. Non avvitatela!
Durante lʼesercizio il livello dellʼolio deve trovarsi tra
le due marcature „L" e „H" (Fig. 8).
Lʼolio vecchio deve essere regolarmente smaltito.
7.2.2 Filtro dellʼaria
Pulite regolarmente il filtro dellʼaria o, se necessario,
sostituitelo.
Togliete il coperchio del filtro dellʼaria (Fig. 9 e
10)
Togliete la cartuccia del filtro (Fig. 11)
Pulite il filtro dellʼaria dandolo dei leggeri colpi,
con aria compressa o lavandolo con acqua sapo-
nata. Attenzione! Fate asciugare il filtro dellʼaria
pulito prima di montarlo di nuovo.
Lʼassemblaggio avviene nellʼordine inverso.
7.2.3 Candela di accensione
Pulite regolarmente la candela di accensione o, se
necessario, sostituitela. Regolate la distanza degli
elettrodi su 0,6 mm.
Togliete il connettore della candela di accen-
sione con un movimento rotatorio (Fig. 12)
Togliete la candela di accensione facendo uso
dellʼapposita chiave (Fig. 13)
Pulite la candela di accensione con una spazzola
a setole di rame o mettetene una nuova.
Lʼassemblaggio avviene nellʼordine inverso.
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