Vyhledávání závad
Pokud se signál rychlosti na elektronickém modulu shoduje se signálem vo-
zidla, může být závada způsobena nesprávným nastavením PPM. Pokud
jste vybrali snímání signálu rychlosti nebo signálu otáček prostřednictvím
žlutého vodiče, nepracuje regulátor rychlosti přes signál rychlosti (modrý vo-
dič).
➤ Změňte nastavení PPM, viz „Spuštění automatického režimu" na
stranì 142.
Elektronický modul nemění v diagnostickém režimu B otáčky motoru
➤ Proveďte znovu všechny ostatní testy diagnostického režimu. Zjistěte tak,
zda není problém způsoben elektrickým spojením nebo ovládacím prv-
kem.
➤ Vypněte zapalování.
➤ Ukončete diagnostický režim.
➤ Nechejte zapalování po několik vteřin vypnuté.
➤ Stisknete znovu tlačítko SET a držte je stisknuté.
➤ Znovu nastartujte vozidlo, tím spustíte diagnostický režim.
➤ Znovu opakujte diagnostický režim B.
➤ Zkontrolujte, zda startér nepracuje.
➤ Zkontrolujte konektorový spoj do elektronického modulu, pamatujte na
správné usazení kabelů a barevné kódování zástrčky.
➤ Použijte voltmetr ke kontrole, zda nedošlo k poškození žádného kabelu
kabelového svazku.
Regulátor rychlosti nepracuje v režimu regulace rovnoměrně
➤ Pokud regulátor rychlosti pracuje v režimu regulace příliš skokově nebo
pokud se rychlost vozidla v regulačním režimu mění, musíte snížit hodno-
tu GAIN (viz „Ruční nastavení citlivosti regulace (režim GAIN)" na
stranì 144).
➤ Pokud regulátor rychlosti pracuje v režimu regulace příliš pomalu, musíte
zvýšit hodnotu GAIN (viz „Ruční nastavení citlivosti regulace (režim GA-
IN)" na stranì 144).
138
MagicSpeed MS880
CS