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2.4 - CUANDO SE UTILIZAN CÁMARAS DE AIRE
Nota
Comprobar que la válvula de la cámara de aire sea compatible con la
llanta. En caso contrario, contactar con el revendedor más cercano para
informarse sobre las especificaciones de las cámaras de aire compatibles.
- NO ES NECESARIO UTILIZAR FONDO-LLANTA.
• Desinflar el neumático.
• Destornillar a mano la contratuerca (A - Fig. 16) de la válvula tubeless
y quitarla.
• Introducir una cámara de aire parcialmente inflada en el neumático
(Fig. 17).
• Introducir el segundo talón del neumático en la ranura de la llanta (Fig.
18), partiendo del punto opuesto a la válvula, y continuar sobre toda la
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circunferencia de la llanta, prestando atención para no pellizcar la cámara
de aire
• Mojar el talón del neumático y el perfil de la llanta con abundante agua
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y jabón.
• Inflar la cámara de aire hasta enganchar los dos talones del neumático
en la posición correcta (Fig. 19).
• Desinflar el neumático casi por completo y comprobar que el talón esté
correctamente colocado sobre toda la llanta.
Si el neumático no está montado correctamente, el talón se separa de la
llanta al desinflarse el neumático.
• Inflar el neumático nuevamente, respetando las presiones de uso.
• volver a enroscar la corona de la válvula
• remontar el tapón cubre-válvula
¡ATENCIÓN!
Aun en caso de uso de cámara de aire, es absolutamente necesario
que ésta se combine perfectamente para mantener en buen estado el
neumático o la llanta y evitar lesiones o muerte.
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