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INTRODUCCIÓN - CÓMO PROCEDER CON LA LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS DE SISTEMAS CONTROLADOS
(2)
Separe el
bloqueo
(1)
Conductor
central averiado
Tire
ligeramente
POR UNA ECU
PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DE
CIRCUITOS ELECTRÓNICOS
1.
INSPECCIÓN BÁSICA
(a)
(b)
Apriete el lado
que engancha
D001558J04
(c)
Suelto
Terminal
deformado
D020035J03
AL MEDIR LA RESISTENCIA DE LOS COMPONENTES
ELECTRÓNICOS
(1) A menos que se indique lo contrario, la resistencia debe
medirse siempre a una temperatura ambiente de 20°C. La
medición de la resistencia podría ser inexacta si se
realizara a temperaturas altas, p.ej., inmediatamente
después de utilizar el vehículo. Las mediciones deben
realizarse cuando el motor se haya enfriado.
MANIPULACIÓN DE LOS CONECTORES
(1) Para desenchufar un conector bloqueado, apriete primero
las mitades emparejadas, juntándolas, para liberar el
bloqueo, y después apriete la mordaza de bloqueo y
separe el conector.
(2) Cuando desenchufe el conector, no tire del mazo de
cables. Sujete directamente el conector y sepárelo.
(3) Antes de enchufar un conector, asegúrese de que no está
dañado, deformado o flojo, y de que no falta ningún
terminal.
(4) Para enchufar un conector, apriételo firmemente hasta que
oiga el chasquido que indica que está en su sitio.
(5) Si inspecciona un conector con un probador eléctrico,
hágalo por la parte trasera (lado del mazo de cables)
empleando un minicable de prueba.
AVISO:
•
Los
conectores
inspeccionarse desde atrás, sino conectando el
mazo de cables secundario.
•
Tenga cuidado de no dañar los terminales al mover
la aguja del probador.
INSPECCIÓN DE LOS CONECTORES
(1) Para comprobar si un conector sigue conectado, sujete el
alojamiento del conector para confirmar que está
completamente insertado y bloqueado. (Enganchado)
(2) Para comprobar si un conector está desconectado, tire
ligeramente del mazo de cables y compruebe si faltan
terminales, hay terminales calafateados o hay cables
conductores rotos. Realice una inspección visual para ver
si hay corrosión, fragmentos de metal, humedad o
terminales deformados.
AVISO:
Emplee siempre un terminal macho dorado para probar
los terminales hembra dorados.
IN–38
impermeables
no
pueden
IN
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