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Conducción y manejo
Son aplicables condiciones parti‐
culares para los vehículos altos (p.
ej., vehículos todoterreno, mono‐
volúmenes, furgonetas). No se
puede garantizar la identificación
de objetos en la parte superior del
vehículo.
El rendimiento de los sistemas de
ayuda para aparcar podría verse
reducido por el acoplamiento
acústico al vehículo causado por
la escarcha. Los objetos con una
superficie de reflexión muy pe‐
queña pueden no detectarse.
Nota
Los sensores podrían detectar un
objeto inexistente (perturbación del
eco) debido a perturbaciones acús‐
ticas o mecánicas externas.
Alerta de puntos ciegos
laterales
El sistema de alerta de puntos ciegos
laterales detecta e informa acerca de
los objetos situados a cada lado del
vehículo, dentro de una zona de "pun‐
tos ciegos" especificada. El sistema
emite alertas visuales en cada espejo
retrovisor lateral, cuando detecta ob‐
jetos que podrían no ser visibles en
los espejos retrovisores interior y ex‐
teriores.
Los sensores del sistema se encuen‐
tran en el paragolpes del lado iz‐
quierdo y derecho del vehículo.
9 Peligro
La alerta de puntos ciegos latera‐
les no sustituye a la visión del con‐
ductor.
El sistema no detecta:
■ Vehículos situados fuera de las
zonas ciegas laterales que pue‐
dan estar acercándose rápida‐
mente.
■ Peatones, ciclistas o animales.
Antes de cambiar de carril, verifi‐
que siempre todos los espejos,
mire por encima del orden y utilice
las luces de giro.
Cuando el sistema detecta un ve‐
hículo en la zona ciega lateral mien‐
tras marcha hacia adelante, ya sea al
pasar o ser pasado por otro vehículo,
se enciende un símbolo de adverten‐
cia ámbar B en el espejo exterior co‐
rrespondiente. Si el conductor activa
entonces la luz de giro, el símbolo de
advertencia B comienza a parpadear
en ámbar como advertencia de no
cambiar de carril.
La alerta de puntos ciegos laterales
está activa a velocidades desde
40 km/h hasta 140 km/h. Si se con‐
duce a más de 140 km/h, el sistema
se desactiva, lo que se indica con los
símbolos de advertencia de baja ilu‐
minación B en ambos espejos exte‐
riores. Al reducir nuevamente la
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