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Idiomas disponibles
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ES
Ventilador
El aire filtrado sale del elemento de separación por la
parte superior y pasa por el silenciador de aspiración
para llegar al ventilador de canal lateral con motor
integrado.
El ventilador tiene características de bomba, es decir,
cuanto más vacío crea, más potencia del motor con-
sume. Un sensor de presión, situado en el conducto
de conexión, registra el vacío de la unidad y controla el
convertidor de frecuencia. El convertidor de frecuencia
regula la velocidad del motor y el límite de vacío se
obtiene con un gran ahorro de energía.
La temperatura del aire aumenta cuando pasa por el
ventilador de canal lateral. Cuando el caudal es bajo y
la temperatura ambiental es alta, el aire expulsado se
calienta. Para que el ventilador y el motor no se calien-
ten en exceso, la salida del ventilador está equipada
con un interruptor térmico que se pone en marcha a
125 °C (257 °F) y activa la limpieza de filtros. Encontrará
más información al respecto en el apartado "Exceso de
temperatura en el ventilador"de la página 12.
Salida
El aire sale de la unidad por el silenciador de escape y
es preciso expulsarlo a la atmósfera. También se puede
conducir hasta un intercambiador de calor.
El aire se puede conducir hasta un inter-
cambiador de calor, pero es fundamental
que no se produzca ninguna obstrucción
en el caudal de aire. Si se bloquea el tubo
de escape, la unidad puede generar una
sobrepresión que dañaría de forma grave el
intercambiador de calor.
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Unidad de arranque y control
Arranque/paro automático o funcionamiento
continuado (DIR)
Las funciones de marcha en vacío automática (función
DIR) y arranque y parada con retraso automáticos (fun-
ción SSR) se integran siempre en la unidad de control
y de arranque (PLC), consulte la fig. 5. Estas funciones
garantizan que la unidad se activa en un modo de bajo
consumo. Para utilizar correctamente la instalación,
todas las válvulas de vacío y puestos de trabajo deben
incorporar un microinterruptor conectado a un cable de
señal piloto que se vaya a la unidad de control y arranque.
NOTA: La unidad no debería ponerse en marcha sin
conectar el cable de señal piloto.
Para obtener información sobre la configuración de las
funciones DIR y SSR, vea la página 5.
Limpieza de filtros
La figura 6 muestra el procedimiento de limpieza de los
filtros. Un PLC controla una electroválvula, que regula
un cilindro neumático con un disco de válvula (pos. 2).
El procedimiento requiere una presión negativa en el
colector de polvo, para que cuando se abra la válvula,
el "vacío acumulado" genere una ráfaga breve pero
potente de aire en sentido inverso a través de los filtros
y expulse el polvo depositado en el exterior de éstos.
Este procedimiento se repite tres veces en cada ciclo
de limpieza de los filtros.
La función DIR trabaja en paralelo con la función FCR.
La limpieza de los filtros se realiza cada vez que la
FlexPAK cambia a marcha en vacío en instalaciones
con funciones de marcha en vacío automático y parada
y arranque automáticos. Si las condiciones son tales
que la función DIR no se activa nunca o en muy pocas
ocasiones, la función FCR asumirá el control y hará
que el proceso de limpieza de filtros se active cada
hora para garantizar una limpieza eficaz. Para obtener
información sobre las funciones de limpieza de filtros,
consulte la página 7.
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