12 .5 Pour la série de pompes DNA, DNB 80
A) Desenrosque los 3 tornillos que sujetan el disco de cierre al cuerpo de la bomba.
B) Extraiga el disco de cierre.
C) Manteniendo el rodete bloqueado, desenrosque el tornillo de cabezal hexagonal o la tuerca autoblocante
que conecta al eje motor.
D) Retire el rodete. Antes de montar el nuevo rodete, asegúrese de que la parte terminal del eje esté limpia y
sin imperfecciones.
13 . Sustitución de la junta mecánica inferior
Las siguientes operaciones pueden ser efectuadas sólo por personal calificado de DRENO POMPE. Para
sustituir la junta mecánica es necesario efectuar las siguientes operaciones de seguridad:
A) Antes de sustituir la junta mecánica es necesario desacoplar el impulsor como se indica en el párrafo 12;
B) Usando dos destornilladores de paleta, extraiha la vieja junta, haciendo palanca sobre la parte giratoria y
luego sobre el anillo fijo, asegurándose de colocar la bomba de tal manera que no se derrame el aceite del
cárter(sólo GM-GT 50/2/110 C.149-150 y AM-AT 50/2/110 C.225-226);
C) Antes de instalar una nueva junta asegurarse de que los asientos estén bien limpios, sin rebabas o araña-
zos que pueden dañar la junta o de otra manera afectar la perfecta hermeticidad del eje.
ATENCIÓN: Se recomienda evitar atascos que puedan afectar la rotura del anillo fijo se rompe, después de
la inserción de este último a proceder a la inserción de la parte giratoria de la junta.
D) Para GM-GT 50/2/110 C.149-150 finalmente insertar y fijar el rodete apretando el tornillo uni 5931 M5x50
A2 aplicando un par de torsión de 9.5 Nm.
Para AM-AT 50/2/110 C.225-226, COMPATTA PRO, ALPHA V PRO, BIC PRO, DNA -EX, DNB -EX
inserción el rodete en el eje prestando atención a la dirección de la chaveta, y apriete la tuerca autoblo-
queante con un par de 9,5 Nm.
14 . Herramientas
Las herramientas pueden ser utilizadas sólo por personal calificado de DRENO POMPE y son:
Llaves Allen de: 4 - 5 mm
Destornillador Phillips
2 destornilladores de punta plana
Llaves hexagonales de: 8 - 17 mm
15 . Problemas y soluciones
La electrobomba no se pone en marcha:
• Ausencia de alimentación eléctrica (Controlar si los fusibles se han quemado o si se ha
disparado un relé de protección del circuito)
• El interruptor de selección se encuentra en posición OFF (Colocarlo en posición ON)
• Falta una fase (Controlar las conexiones de línea)
• La turbina estén obstruidos (Limpiar el cuerpo bomba y la turbina)
• Cierre o cojinete agarrotados (Solicitar a un taller especializado)
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