Tabla de contenido
PLAN DE MANTENIMIENTO
Tarea
Verificación de los presostatos de
seguridad de BP/AP.
Verificación de los ventiladores
externos y de las protecciones del
ventilador.
Verificación de la posición de todos
los sensores.
Verificación y limpieza de todas las
rejillas de aire exterior si es
necesario.
Limpieza del drenaje de
condensados y de las baterías
interiores y exteriores (según
normativa local)
Compruebe si hay corrosión
excesiva en el elemento de la
resistencia eléctrica.
Verificación del desgaste y la erosión
de los apoyos antivibratorios
Verificación de rastros de ácido en el
aceite del circuito frigorífico.
Verifique la concentración de glicol
en el circuito de la batería de agua
caliente.
Verificación del ciclo de desescarche
con la inversión de la válvula de 4
vías
Verificación de la corrosión del
módulo del quemador de gas.
Barrido y limpieza del quemador de
gas.
Comprobaciones de las
presiones/conexiones de suministro
de gas
Ajustes de la válvula de regulación
de gas
Interruptor de seguridad del
quemador de gas.
Compruebe y limpie el filtro de agua
(sólo para unidades rooftop
refrigeradas por agua)
FLEXYII_WSHP-IOM-1307-S
Modo de funcionamiento
Instale indicadores de toma en el circuito que se va a verificar.
Apague los ventiladores axiales y espere a que el presostato de
alta apague el compresor: : 29 bar (+1/-0) reinicio automático 22
bar (+/- 0,7).
Vuelva a conectar los ventiladores.
Apague el ventilador de alimentación centrífugo y espere a que
se corte el presostato de baja: 0,5 bar (+/- 0,5) reinicio 1,5 bar
(+/- 0,5).
Compruebe el estado de las aspas del ventilador y de todas las
protecciones de éste.
Verifique la correcta posición y el buen funcionamiento de todos
los sensores. Verifique los valores proporcionados en el sistema
de control. Cambie el sensor si es necesario.
Cambie el sensor si fuese necesario.
Verifique las rejillas de aire exterior (si se incluyen). Si están
sucias o dañadas, extráigalas de la unidad y límpielas con un
limpiador de agua a alta presión.
Vuelva a colocarlas una vez que estén limpias y secas.
Inspeccione visualmente las baterías para comprobar el grado
de suciedad. Si no están demasiado sucias, bastará con
limpiarlas con un cepillo suave (ADVERTENCIA: ¡las aletas y los
tubos de cobre son muy frágiles! Cualquier daño que se
ocasione MERMARÁ el rendimiento de la unidad). Si están muy
sucias, deberá realizarse una limpieza industrial profunda
utilizando agentes desengrasantes (contacte con un servicio
externo).
Aísle la unidad. Extraiga la resistencia eléctrica de la caja del
módulo de la resistencia y compruebe si existen signos de
corrosión en las resistencias.
Si es necesario, sustituya la resistencia.
Verifique de forma visual los apoyos antivibratorios en los
compresores y el ventilador centrífugo.
Sustitúyalos si están dañados.
Tome una muestra de aceite del circuito frigorífico.
Compruebe la concentración de glicol en el circuito de agua
presurizado (una concentración del 30% proporciona una
protección hasta aprox. -15°C).
Compruebe la presión del circuito
Cambie la unidad al modo de bomba de calor. Modifique el
punto de consigna para obtener el modo de desescarche
estándar y reducir el tiempo del ciclo al mínimo.
Verifique el funcionamiento del ciclo de desescarche
Extraiga el quemador para acceder a los tubos (consulte la
sección del quemador de gas del manual de instalación).
Limpie suavemente los quemadores y la rueda del ventilador
con un cepillo. Barra la caja de humos. Elimine el polvo de la
carcasa del motor. Limpie las compuertas de entrada de aire de
combustión. Extraiga los deflectores de los tubos y bárralos.
Extraiga los deflectores de los tubos y bárralos.
COMPRUEBE LA JUNTA DE LA CAJA DE HUMOS.
Consulte la sección del quemador de gas del manual de
instalación si desea más información.
Consulte la sección del quemador de gas del manual de
instalación si desea más información.
Consulte la sección del quemador de gas del manual de
instalación si desea más información.
PRECAUCIÓN: El circuito de agua puede estar presurizado.
Tome las precauciones habituales para despresurizar el circuito
antes de abrirlo. El incumplimiento de estas normas puede
provocar accidentes y ocasionar lesiones al personal de
mantenimiento.
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O
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O
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1 h si se
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sustituy
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1 h si se
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en
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