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Ángulo del compensador de la
propulsión de popa
El ángulo del compensador es la relación
angular entre la propulsión de popa y el
espejo de la embarcación. Durante la
navegación la nivelación de la
embarcación afecta enormemente el
rendimiento y la eficiencia de la
embarcación. Para obtener mejores
resultados, se debe colocar la
embarcación en posición de planeo y se
debe ubicar para reducir la superficie
húmeda. Cuanto menos contacto tenga la
embarcación con el agua, aumenta no
sólo la velocidad, sino también el ahorro
del combustible. Para obtener mejores
resultados se deberá ajustar el
compensador de potencia continuamente.
Si se orienta la propulsión de la popa hacia
abajo, con la proa baja (Figura 10) muy
alejada (la propulsión de popa se
encuentra más cerca del espejo),
disminuye la velocidad, el ahorro de
combustible y la embarcación no se puede
controlar correctamente. Sin embargo,
proporciona una mayor aceleración en
posición de parada, y como fuerza la proa
hacia abajo, mejora la visibilidad.
Si se orienta la propulsión de la popa hacia
arriba, con la proa alta (Figura 9) muy
alejada (la propulsión de la popa se
encuentra más alejada del espejo),
aumenta la torsión de conducción, es más
difícil colocar la embarcación en posición
de planeo y puede provocar rebotes.
Manual de Instrucciones ZT370
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Interruptor de estabilización e
inclinación/remolque
La elevación y el descenso de la
propulsión de popa se controla con la
combinación del interruptor de
estabilización e inclinación/de remolque.
La parte de estabilización del interruptor
hace funcionar el sistema de
estabilización, en las posiciones de "popa
arriba" o "popa abajo".
La parte de inclinación (o de remolque) del
interruptor hace funcionar el sistema de
inclinación, que funciona para remolcar,
encallar, lanzar y en aguas poco
profundas (a una velocidad baja menor a
-1
1200 min
(rpm)).
ATENCIÓN
Nunca eleve la propulsión de popa en la
posición inclinación/remolque si el
motor se encuentra funcionando a más
-1
de 1200 min
(rpm). Puede ocasionar
un daño a la propulsión de popa.
El interruptor está ubicado en la palanca
del control remoto o en el tablero de la
embarcación.
Las aplicaciones de propulsión de popa
simples poseen sólo un interruptor.
Las aplicaciones de propulsión de popa
dobles pueden poseer un interruptor
integral para operar las dos propulsiones
de popa o un interruptor separado para
cada propulsión de popa.
ATENCIÓN
Eleve o descienda siempre la
propulsión de popa doble en forma
pareja. Las torceduras o atascos
pueden dañar la barra de conexión que
une las dos propulsiones de popa si se
elevan o bajan las propulsiones en
forma separada.
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