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necesario). Asegure el codo de descarga al piso de la
cámara con una cimentación o con pernos de expansión
y tuercas de tal manera que los pines del codo de
descarga están exactamente debajo de los pines de
la guía de anclaje.
c) Los tubos guía deberán estar hechos de tubería Sch
80. Corte la tubería a la longitud correcta. Coloque
los tubos guía en los pines guiadores de la zapata.
Desemperne el soporte superior. Inserte los pines en
los extremos de los tubos guía y vuelva a empernar.
Revise que los tubos guía estén exactamente verticales
y paralelos.
d) La tubería de descarga deberá ser conectada sin
esfuerzo o desalineamiento al codo de descarga.
e) Si se instala una válvula antiretorno cerca de la
bomba, el aire debe ser expulsado de la caja de la
bomba o de la tubería de descarga (antes de la válvula
antiretorno) durante el primer arranque.
f) Instalar un manómetro en la línea de descarga de la
bomba. Tomar nota de la altura (h) desde el manómetro
al nivel del agua en los dos niveles: nivel de arranque
(máximo) y nivel de parada (mínimo). Ver figura 2.2.
MANOMETRO
FAST-OUT
Fig. 2.2
5.1.2 Antes de bajar la bomba
Asegúrese de que:
1. La cadena de izaje se encuentra plenamente
asegurada a la bomba.
2. No existen golpes o cortes en todo el largo del
cable sumergible ni en la zona de ingreso al motor.
Cualquier corte penetrante en el cable hace necesario
su reemplazo.
3. La longitud del cable es la adecuada para bajar la
bomba a su posición de instalación final.
MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES
III - VERSIÓN: J
LÍNEA
- CÓDIGO: LL8C0009 - 03-2015
6
h
TUBERÍA DE
DESCARGA
NIVEL DE ARRANQUE
NIVEL DE PARADA
BOMBA
SUMERGIBLE
4. Los extremos del cable no han entrado en contacto
con el agua en ningún momento.
5. La empaquetadura de la zapata esta correctamente
instalada en su ranura, engrasada y sin daño alguno.
6. El sentido de giro del motor es correcto. (Vea "5.1.3.
Verificación del sentido de rotación" ).
7. El fondo de la cámara de bombeo se encuentra limpia
de todo resto de construcción (terrones de cemento,
trapos, maderas, etc.).
5.1.3 Verificación del sentido de rotación
(Fig. 3)
IMPORTANTE: Los empalmes realizados entre los
cables sumergibles y el motor están normalizados;
por esta razón si se realiza las conexiones del equi-
po de acuerdo a los diagramas de conexiones de
este manual (supuesto que el orden de las fases
R,S y T que llegan a su subestación es el correcto),
el giro de la bomba deberá ser el correcto. Si tiene
dudas con respecto al orden de las fases de su
instalación, le recomendamos realizar la siguiente
verificación.
Dé un pequeño pique al motor por un segundo. La
rotación del impulsor debe ser en sentido contrario a
las agujas de un reloj visto desde el lado de succión
de la bomba. Si es difícil observar el giro del impulsor,
un segundo método consiste en suspender la bomba
verticalmente del asa y proporcionarle un pequeño
pique por un segundo. El torque de reacción del motor
SENTIDO ANTIHORARIO
VISTO DESDE LA SUCCIÓN
ROTACIÓN DEL IMPULSOR
Fig. 3.- Verificación del sentido de rotación
SENTIDO DEL TORQUE
DE REACCIÓN DEL MOTOR
SENTIDO DE LA
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