Tabla de contenido
Mantenimiento
Problema
La punta del rotor
Objeto duro atascado
al contacto con la
en rotores y ejes retorcidos.
punta del rotor o la
Dientes desgastados del engranaje
punta irregular del
Chavetero desgastado
rotor a la separa-
del engranaje.
ción de la punta
del rotor.
Punta del rotor al
Tuerca(s) del rotor floja(s).
contacto del buje
Espacios libres de la cara
del rotor.
posterior desiguales.
Los rodamientos necesitan
ser reemplazados.
Contacto entre
Tuerca(s) del rotor floja(s).
rotor y cuerpo
Cargas hidráulicas excesivas
o rotor y cubierta
Espacios libres del frente
o cara posterior incorrectas
Los rodamientos necesitan ser
reemplazados.
Rotores o ranura
Tuerca(s) del rotor floja(s).
del eje desgasta-
dos.
Eje del rotor/hom-
Tuerca(s) del rotor floja(s).
bro del eje des-
Los rotores chocaron contra el
gastado.
hombro cuando están instalados.
Hombro del eje
Tuerca(s) del rotor floja(s).
con borde afilado.
Los rotores chocaron contra el
hombro cuando están instalados.
Espacios libres de la cara
posterior desiguales.
Reacción contra-
Falta de lubricación.
ria del engranaje.
Cargas hidráulicas excesivas.
Tuercas de bloqueo de engranaje
flojas.
Dientes desgastados del engranaje
Dientes del engra-
Falta de lubricación.
naje gastados
Cargas hidráulicas excesivas.
o rotos.
Tuercas de bloqueo
de engranaje flojas.
Engranajes
Las tuercas de bloqueo del
sueltos.
engranaje no están apretadas
correctamente.
El conjunto de bloqueo no está
correctamente apretado.
Llave de engranaje desgastada.
Rodamientos
Falta de lubricación.
sueltos, axial
Cargas hidráulicas excesivas.
o radialmente.
Contaminación de agua
o producto.
Página 30
Bomba Universal 3 de la marca Waukesha Cherry-Burrell
Tabla de inspección de mantenimiento
.
Posibles causas
Posibles soluciones
Reemplace los ejes.
Instale filtros si es necesario.
Verifique y reemplace los engranajes
si es necesario.
Apriete las tuercas del rotor correctamente.
Verifique que los espacios libres
de la cara posterior sean uniformes.
Verifique y reemplace los rodamientos.
Apriete las tuercas del rotor correctamente.
Revise la clasificación
de presión en la página 12.
Verifique que las distancias libres de la cara
frontal o posterior estén dentro de los valores
enumerados en la página 87.
Verifique y reemplace los rodamientos.
Reemplace los rotores y los ejes.
Apriete las tuercas del rotor. Consulte "Valores
de par de apriete" en la página 89.
Apriete las tuercas del rotor. Consulte "Valores
de par de apriete" en la página 89.
Reemplace los rotores y los ejes o calce los
rodamientos delanteros para mantener los
espacios libres adecuadas de la cara posterior.
Apriete las tuercas del rotor. Consulte "Valores
de par de apriete" en la página 89.
Retire el borde afilado con la lima
para evitar que corte la junta tórica del eje.
Verifique que los espacios libres
de la cara posterior sean uniformes.
Verifique el nivel y la frecuencia de lubricación.
Reduzca las cargas hidráulicas.
Apriete las tuercas de bloqueo a los valores
de par especificados. Consulte "Valores de par
de apriete" en la página 89.
Verifique y reemplace los engranajes si
es necesario.
Verifique el nivel y la frecuencia de lubricación.
Reduzca las cargas hidráulicas.
Apriete las tuercas de bloqueo a los valores
de par especificados. Consulte "Valores de par
de apriete" en la página 89.
Verifique y reemplace
los engranajes si es necesario.
Apriete la tuerca del engranaje al valor de par
especificado. Consulte "Valores de par de
apriete" en la página 89.
Verifique y reemplace los engranajes
si es necesario.
Inspeccione la llave de engranaje, el chavetero
del eje y el eje, reemplácelos si es necesario.
Verifique el nivel y la frecuencia de lubricación.
Reduzca las cargas hidráulicas.
Asegúrese de no acumular grasa en exceso.
Reemplace los rodamientos si es necesario.
95-03103
12/2017
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