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Chevrolet Camaro Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada/Mexico-
6042601) - 2014 - 1st Edition - 6/19/13
emergencia. Vea Intermitentes de
advertencia de peligro en la
página 6-4.
Vea otras advertencias importantes
de seguridad en Si un neumático
se pincha en la página 10-82
1. Remueva el compresor de su
ubicación de almacenamiento.
Vea Almacenamiento del juego
de sellante de neumáticos y
compresor en la página 10-92.
2. Retire la manguera de sólo aire
(10) y el enchufe de
alimentación (9) de la parte
inferior del compresor.
3. Coloque el compresor en el
suelo cerca del neumático
desinflado.
Asegúrese que el vástago de la
válvula del neumático se encuentre
cerca del suelo, de modo que la
manguera lo alcance.
4. Retire el tapón del vástago de la
válvula del neumático desinflado,
haciéndolo girar en sentido
inverso al de las agujas del
reloj.
.
5. Coloque la manguera de sólo
aire (10) al vástago de la válvula
del neumático, haciéndola girar en
el sentido de las agujas del
reloj hasta que esté apretada.
6. Inserte el conector de corriente
(9) en la toma de corriente para
accesorios del vehículo.
Desconecte todos los aparatos
de otras tomas de corriente para
accesorios. Vea Tomas de
corriente en la página 5-6.
Si el vehículo cuenta con una
toma de corriente para
accesorios, no use el
encendedor de cigarrillos.
Si el vehículo sólo cuenta con
encendedor de cigarrillos, úselo.
No pellizque el cable del
conector de corriente con la
puerta o la ventanilla.
Black plate (91,1)
Cuidado del vehículo
7. Arranque el vehículo. El motor
del vehículo debe estar
funcionando mientras se usa el
compresor de aire.
8. Oprima el botón de encendido/
apagado (5) para encender el
juego de sellador para neumátcos
y compresor.
El compresor inflará el neumático
solamente con aire.
9. Infle el neumático a la presión de
inflado recomendada, usando el
manómetro (8). La presión de
inflado recomendada puede
encontrarse en la etiqueta de
Información sobre neumáticos y
carga. Vea Presión de los neumá-
ticos en la página 10-65
.
Mientras el compresor está
encendido, el manómetro (8)
puede dar una lectura superior a
la presión real d l neumático.
e
Apague el compresor para
obtener una lectura precisa de la
presión. El compresor puede
encenderse y apagarse hasta
alcanzar la presión correcta.
10-91
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