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Chevrolet Camaro Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada/Mexico-
6042601) - 2014 - 1st Edition - 6/19/13
10-22
Cuidado del vehículo
Motores 6.2L V8 (se muestra el
motor L99, motor LS3 es similar)
1.
Depósitol
de recuperación del
refrigerante del motor
2. Ventiladores eléctricos de
enfriamiento (no visibles)
3. Tapón del radiador (no visible)
Peligro
Los ventiladores eléctricos de
enfriamiento del motor que están
bajo el c
apotl
pueden empezar a
Peligro (Continúa)
funcionar aun cuando el motor
esté apagado y pueden causar
lesiones. Mantenga las manos, la
ropa y las herramientas alejados
de los ventiladores eléctricos que
están bajo el
Si el refrigerante que está dentro del
depósitol
de recuperación de
refrigerante del motor está
hirviendo, no haga nada más hasta
que se enfríe. El vehículo debe
estar estacionado sobre una
superficie nivelada.
El nivel del refrigerante debe estar
entre las líneas MIN (mínimo) y
MAX (máximo). De no ser así, es
posible que el vehículo tenga una
fuga en las mangueras del radiador,
las mangueras del calentador, el
radiador, la bomba de agua o en
cualquier otra parte del sistema de
enfriamiento.
(Continúa)
Las mangueras del calentador y
el radiador, así como otras partes
del motor, pueden estar muy
calientes. No las toque. Si lo
hace, puede sufrir quemaduras.
capot
.
No encienda el motor si hay
alguna fuga. Si enciende el motor
podría perderse todo el
refrigerante. Eso provocaría
fuego en el motor y usted podría
sufrir quemaduras. Haga que
todas las fugas sean reparadas
antes de conducir el vehículo.
Si no parece haber fugas, revise
con el motor encendido, para ver si
están funcionando los ventiladores
eléctricos de enfriamiento del motor.
Si el motor se está
sobrecalentando, el los ventiladores
deben estar funcionando. Si no está
funcionando, el vehículo necesita
servicio. Apague el motor.
Black plate (22,1)
Peligro
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